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Beschreibung: Schlepptenderlok Pacific (Bauart Chapelon) ´LaChapelle´, Bauart 2′C1′ h4v (4-6-2), braun |
Bemerkung: LüP 160 mm, Antrieb über 3 Achsen im Tender, alte Art.Nr. (1974-1975): 4091. An der Rauchkammertür ist das ´Fleche d´ Or´ Emblem befestigt. |
Hersteller - Vertrieb: Rivarossi - Fachhandel |
Artikel-Nr.: 9181 |
Modell-Art - Unterart: Lok - Dampf |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1976-2002 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 175,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 4 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 23.08.2020 - Preis: 175 EUR - von: EDHERMUE - Quelle: Privat Wann: 22.03.2020 - Preis: 48 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 313029025157 Wann: 15.02.2020 - Preis: 170 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 283783096260 Wann: 05.01.2020 - Preis: 46 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 202862385386 Wann: 22.04.2019 - Preis: 110 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 192894554145 Wann: 02.02.2019 - Preis: 146 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 323668764399 Wann: 31.01.2019 - Preis: 58 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 312448343141 Wann: 01.12.2018 - Preis: 148 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 192737370273 Wann: 24.11.2018 - Preis: 119 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 392175254557 Wann: 24.10.2018 - Preis: 196 EUR - von: cor - Quelle: ebay - 232973226652 |
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Epoche: Epoche II |
Betriebsnr.-Modell: Lok 3.1173, Tender 35.118 |
Bahn-Gesellsch.: NORD - Compagnie des Chemins de fer du Nord |
Herkunft-Gesellsch.: |
Indienststellung: 1912 |
Außerdienststellung: |
Weitere Angaben zum Vorbild: Gebaut für die Eisenbahngesellschaft Paris à Orléans (Reihe 3500 PO), 1934 wurde sie nach den Plänen des Eisenbahningenieurs André Chapelon umgebaut (Reihe 3700 PO) und 1936 an die Compagnie du Nord verkauft, dort trug sie die Betriebsnummer 3.1173, Einsatz im ´Flèche d’Or´: Paris-Calais, die Compagnie du Nord wurde später von der SNCF übernommen, dann trug die Lok die Betriebsnummer 2-231.E.3 |
Quelle:
spur-n-modellbahn.de
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 5, Modelltreue: 3, Laufeigenschaften: 4, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 1
Ein optisch sehr schön gestaltetes Modell von Rivarossi, das es in 3 (Farb)Varianten gab; technisch bleibt die Maschine aber wegen Produktionsfehlern leider deutlich hinter dem optischen Eindruck zurück.
Die Modelle haben Motor und Antrieb im Tender, 3 der 4 Achsen des Tenders sind angetrieben, die Stromaufnahme erfolgt hinsichtlich eines Pols vorne in der Lok und hinsichtlich des anderen Pols im Tender. Lok und Tender sind nicht fest miteinander verbunden sondern verfügen über eine jederzeit lösbare Kupplung, die auch der Stromübertragung von der Lok zum Tender dient. Diese Lösung funktioniert in der Praxis einwandfrei.
Leider haben sehr viele dieser Modelle ein selbstzerstörerisches Element. Der Rahmen des Tenders aus Gussmaterial tendiert mit der Zeit dazu aufgrund einer offenbar mangelhaften Legierung richtiggehend aufzuquellen. Das verwendete Metall dehnt sich vor allem seitlich aus, was sogar soweit führen kann, dass das Kunststoffgehäuse des Tenders der Länge nach reißt. Die Achsen des Tenders sind direkt im Gussrahmen gelagert sodass sich auch fahrwerksseitig Veränderungen einstellen, die den Antrieb der Lok zerstören können. Das Material des Tenders wird mit der Zeit auch brüchig sodass die Achsaufnahmen abbrechen, was dann das endgültige ´aus´ für die Fahrfähigkeit des Modells bedeutet. Wenn bei diesen Modellen bei einer Probefahrt der Eindruck entsteht, dass große Probleme mit der Stromaufnahme vorliegen, sollte man sich das Tenderfahrwerk sehr genau ansehen. Oft ist das Spiel der Antriebsachsen zueinander so groß, dass die Zahnräder nicht mehr richtig ineinandergreifen.
In diesem Zusammenhang auch interessant zu lesen ist der Blog eines Amerikaners über den Rettungsversuch eines solchen Rivarossi Modells:
http://quinntopia.blogspot.com/2015/02/the-italian-job-rivarossi-french-4-6-2.html
Schade, dass es inzwischen fast unmöglich ist ein Exemplar dieses Modelles zu ergattern, das nicht schon der Selbstzerstörung anheim gefallen ist.
Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Rivarossi 9181
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Durchschnittspreis* |
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Preis nach Zustand |
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.10.2006 | 23.08.2020 | 9 Jahr(e), 1 Monat(e) |
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
Alle Durschnittpreisangaben (in der Preisverlaufslinie auch bei der 'Preistrendlinie' und für 'Alle Preise') beziehen sich auf Preismeldungen in den Zuständen Neu, Gebraucht (neuwertig), Gebraucht (wenig bespielt), Gebraucht (Bespielt). Andere Preisangaben werden für den Durchschnittspreis nicht einbezogen.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 29.08.2020 20:09
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