Modell: "Roco 23285" in der Spur-N-Datenbank

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• Roco 23285 - Diesellok BR 220, altrot
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 220 011-1 - Vertriebszeitraum: 2006 Herbst
• Roco 23285 - Betriebsanleitung für Diesellok BR 220
  Gesellschaft: - Baureihe: - Vertriebszeitraum:
• Roco 23285 - Ersatzteilliste für Diesellok BR 220
  Gesellschaft: - Baureihe: - Vertriebszeitraum:

Hinweis: 3 weitere Einträge von Roco mit ähnlicher Artikelnummer zu 23285 bei www.spur-n-modellbahn.de

• Roco 23285 - Diesellokomotive, Kunststoff-Gehäuse rot, mit Fahrzeugdaten
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 220 027-7 - Vertriebszeitraum: 1993-2006
• Roco 23285 - Diesellokomotive, Kunststoff-Gehäuse rot, mit Fahrzeugdaten
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 220 027-7 - Vertriebszeitraum: 1993-1997
• Roco 23285 - Diesellokomotive, Kunststoff-Gehäuse rot, mit Fahrzeugdaten
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 220 011-1 - Vertriebszeitraum: 2006-2006

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Bericht von Mario Pollex (Nachricht an Mario Pollex) geschrieben 02.11.2011 12:55:51

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 5, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 3, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 5

Finger weg von Gebrauchten!
Das Manko des Getriebes ist echt der Hammer! Bei meiner greifen alle 4 Achszahnräder faktisch ins Nichts! Die Stromführung vom Drehgestell mittels Kabel an die Platine ist zwar kontaktsicher, ohne löten aber nicht zu demontieren! Die Beleuchtung kann man auch vergessen. Es tut einem leid um den guten Motor mit der top Schwungmasse, der in so ner Konstruktion sein Dasein fristen soll.
Mal sehen, wann die neu gekaufte vom Kumpel schlapp macht. Die fährt (noch) sehr gut, deshalb die 3.
Digitalumbau halte ich platzbedingt für sehr schwierig.

Warum hat Roco die Mängel nicht abgestellt? Da hätte man dann auch 20 EUR mehr verlangen können. So mussten sie halt pleite gehen.

Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Roco 23285

Bericht von Data (Nachricht an Data) geschrieben 11.06.2007 10:20:35

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Habe das modell gebrauch ersteigert und bin sehr überrascht von dieser laufruhe.

Wenn man keine Waggons dran hätte könnte man vermuten das sie keinen Motor hat so ruhig läuft sie.

auch bei langsammfahrten ist sie sehr schön anzusehen

Bericht von Olaf Saenger (Nachricht an Olaf Saenger) geschrieben 18.04.2006 17:09:01

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

Das Modell ist sehr gelungen. Beschriftung und Farbe sind sehr ordentlich. Durch das hohe Gewicht hat die Lok keine Probleme mit schweren Zügen. Das die Front mehr einer 221 ähnelt, kann ich nicht nachvollziehen; im Gegenteil ich finde die Roco-Lok hat das Orginal sehr gut getroffen. Technisch gibt es leider ein Manko. Bei meiner Lok sind drei von vier Achszahnrädern gerissen. Bei Kauf einer gebrauchten Lok sollte man darauf besonders achten!

Bericht von christopher (Nachricht an christopher) geschrieben 26.06.2004 19:50:54

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Kann mich nur anschließen!

Super Laufeigenschaften, sehr gute Detailerung, leider entspricht die Front mehr der 221. Trotzdem mein Lieblingsmodell!!

Bericht von Hans-Werner Stahl (Nachricht an Hans-Werner Stahl) geschrieben 02.07.2002 13:44:16

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

Ein sehr gut gearbeitetes, solides Diesellokmodell mit guter Detaillierung. Lok hat dank des Antriebkonzeptes mit großer Schwungmasse und starkem Motor sowie guter Getriebeabstufung ein tolles Laufverhalten. Es ergibt sich ein echter Auslauf bei wegbleiben der Fahrspannung. Lok ist empfehlenswert und sollte die Anlagen der Epochen 3 und 4 bereichern. Dieses analoge Antriebskonzept ist vorbildlich und nachbauwürdig.

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