Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

1. Personenangaben

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2. Allgemeine Produktangaben

	Alter Eintrag	Neuer Eintrag
Hersteller*:	Minitrix
Vertrieb:	Fachhandel
Artikel-Nummer:	16825
Beschreibung: Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu Triebfahrzeugen (Loks, Triebwagen, Trams/Straßenbahnen)* - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' ' Art des Triebfahrzeugs (Elektrolok, Diesellok, Schlepptenderlok, Tenderlok, Kleindiesellok, Triebwagen, Triebzug, Straßenbahn...) Baureihe / Gattung / Class (wie vom Betreiber vergeben) - ex Bauarten bitte in den Vorbildangaben vermerken Achsfolge (kann angegeben werden, muss aber nicht, wenn aus 2. ersichtlich) - ggf. auch Anzahl der Achsen 4achs., ...) Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer) Besonderheiten der Baureihe (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert) Beschriftung des Modells (auffällige Beschriftung in Hochkomma, soweit lesbar den sinnvollen ganzen Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben) Besonderheiten des Modells - soweit vorhanden (z.B. ohne Antrieb, Bausatz, ...)	Diesellok BR 218, FZI, zweigeteilte Lackierung	Diesellok BR 218, FZI, zweigeteilte Lackierung
Modell-Art*:	Lok
Unterart*:	Diesel
ca. Preis (€)**:	279
Vertriebszeitraum:	2021
Produktstatus:	Ausgeliefert
Sonst. Bemerkung (Auflage etc.):	LüP 102 mm, KKK. Lackierung symbolisiert die Geschichte der Fahrzeuginstandsetzung Cottbus. Motor #178 221 mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen #12 2273 00. LED-Stirnbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden und Schlusslichter, Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Analog Spitzensignal, Lichtwechsel. Angesetzte Griffstangen.	LüP 102 mm, KKK. Lackierung symbolisiert die Geschichte der Fahrzeuginstandsetzung Cottbus. Motor #178 221 mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen #12 2273 00. LED-Stirnbeleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden und Schlusslichter, Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Analog Spitzensignal, Lichtwechsel. Angesetzte Griffstangen.
Bild:	Vorhanden	Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Rollendes Material

Epoche:	Epoche VI
Bahn-Gesellschaft:	DB AG - Deutsche Bahn AG
Herkunft - Gesellsch.:
Betriebsnr. - Modell:	218 497-6	218 497-6
Indienststellung:	1979
Außerdienststellung:
Herkunft - Land:	Deutschland
Digital-Ausstattung:	DCC integriert
Sound-Ausstattung:	Sound integriert
Weitere Angaben zum Vorbild:	Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG (DB AG), Fahrzeuginstandhaltung Cottbus. Dieselhydraulische Lokomotive mit elektrischer Zugheizung. Betriebsnummer 218 497-6. Baujahr 1979, Maschinenbau Kiel GmbH, Kiel (MaK), Z-Stellung 2019, aufgearbeitet im FZI Cottbus. Betriebszustand ab 2021. ´Von der Vergangenheit bis in die Zukunft´ präsentierte sich am 8. Juli 2021 die frisch aufgearbeitete Diesellok 218 497 im Werk Cottbus. Als Halter wird die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI) geführt und ihr zukünftiger Einsatz soll als Mietlok erfolgen. Die FZI ließ die 218 497-6 mit einer zweigeteilten Lackierung versehen, welche die Geschichte des Werks Cottbus von der Dampflokausbesserung (schwarz-rot) zur ICE-Instandhaltung (ICE-weiß mit rotem Streifen) symbolisiert. Die DB-FZI wird zukünftig in Cottbus das modernste und umweltfreundlichste Bahn-Instandhaltungswerk in Europa betreiben. Bis 2026 entstehen am heutigen Standort eine neue ICE-Halle für Wartung und Reparatur der ICE-4, eine Halle für die Umrüstung von Dieselfahrzeugen auf Hybridtechnik mit Elektroantrieb sowie ein Technologiezentrum zur Hybridforschung und moderne Lehrwerkstätten.	Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG (DB AG), Fahrzeuginstandhaltung Cottbus. Dieselhydraulische Lokomotive mit elektrischer Zugheizung. Betriebsnummer 218 497-6. Baujahr 1979, Maschinenbau Kiel GmbH, Kiel (MaK), Z-Stellung 2019, aufgearbeitet im FZI Cottbus. Betriebszustand ab 2021. ´Von der Vergangenheit bis in die Zukunft´ präsentierte sich am 8. Juli 2021 die frisch aufgearbeitete Diesellok 218 497 im Werk Cottbus. Als Halter wird die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI) geführt und ihr zukünftiger Einsatz soll als Mietlok erfolgen. Die FZI ließ die 218 497-6 mit einer zweigeteilten Lackierung versehen, welche die Geschichte des Werks Cottbus von der Dampflokausbesserung (schwarz-rot) zur ICE-Instandhaltung (ICE-weiß mit rotem Streifen) symbolisiert. Die DB-FZI wird zukünftig in Cottbus das modernste und umweltfreundlichste Bahn-Instandhaltungswerk in Europa betreiben. Bis 2026 entstehen am heutigen Standort eine neue ICE-Halle für Wartung und Reparatur der ICE-4, eine Halle für die Umrüstung von Dieselfahrzeugen auf Hybridtechnik mit Elektroantrieb sowie ein Technologiezentrum zur Hybridforschung und moderne Lehrwerkstätten.

4. Quelle

Quelle der Informationen:	https://www.modellbahnprofis.de/	https://www.modellbahnprofis.de/

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.