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Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

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2. Allgemeine Produktangaben

Alter Eintrag Neuer Eintrag
Hersteller*: Modellbahn Union
Vertrieb:
Artikel-Nummer: MU-N-S00006
Beschreibung*:

Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu KFZ - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' '

  1. Art des KFZ (LKW, Sattelschlepper, PKW, Traktor, Mähdrescher, ...)
  2. KFZ-Hersteller (Audi, Mercedes Benz, ...)
  3. KFZ-Modell (A4 Avant, A4, Actros, ...)
  4. Achsanzahl (4achs., ...)
  5. Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer)
  6. Besonderheiten des Modells (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert)
  7. Beschriftung des Modells (nur die auffällige Beschriftung in Hochkomma, nicht den gesamten Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben)
  8. Beladung oder Besonderheit - soweit vorhanden (z.B. beladen mit Container (Größe, Farbe, Beschriftung), beladen mit PKW Audi A4 rot, bewegliche Türen, ...)
Culemeyer Straßenroller - unlackiert
Modell-Art*: Fahrzeug
Unterart*: Anhänger
ca. Preis (€)**: 20
Vertriebszeitraum: 2019
Produktstatus: Ausgeliefert
Sonst. Bemerkung
(Auflage etc.):
Resin 3D-Druckmodell.
Bild: Vorhanden Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Straßenfahrzeuge

Epoche: III
KFZ Hersteller:
KFZ Kennzeichen:
Markteinführung:
Herkunft - Land:
Weitere Angaben zum Vorbild: Der Culemeyer (Straßenroller) ist ein Fahrzeuganhänger zum Transport von Eisenbahnwagen und Schwerlasten auf der Straße; er wurde ab 1930 von Johann Culemeyer, Reichsbahn-Oberbaurat im Zentralamt Berlin, für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) entwickelt. Unser Modell stellt den ersten durch die DRG benutzen Typ da und ist ein zweiteiliger 16-rädriger Straßenroller nach Culemeyer-Bauart. Er bestand aus zwei Einzelrahmen mit je zwei Achsen und acht Vollgummireifen. Die Rahmen waren über eine verstellbare Führungsstange miteinander verbunden und besaßen eine Absenkvorrichtung, um die aufgeladenen Waggons auf Transporthöhe abzusenken. Dieser 1932 gebaute 16-rädrige Straßenroller hatte eine Traglast von 31 Tonnen. 1935 entfiel die Absenkvorrichtung und seine Tragfähigkeit wurde von 31 Tonnen auf 40 Tonnen erhöht.

4. Quelle

Quelle der Informationen:

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.