Weitere Angaben zum Vorbild: |
Serienfertigung: 1935-1945, Stückzahl: ca. 640 Stk., ursprüngliche Gattungsbezeichnung: OOt Oldenburg, ab 1935: OOt Saarbrücken, ab 1951: OOt 41, mit Einführung der UIC Kennzeichnung: Fad 155, letzter Wagen ausgemustert: 1972, 849: einer der Versuchswagen (Baujahr 1933) gebaut von Orenstein & Koppel (Spandau), 852: einer der Versuchswagen (Baujahr 1933 mit Dampfheizung) gebaut von SEAG, 858 und 867: gehörten zu den ersten Wagen der Serienfertigung, gebaut von der Gothaer Waggonfabrik |
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