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Beschreibung: Dieseltriebwagen BR 628.0 2-teilig ozeanblau/beige mit Pufferbohlen |
Bemerkung: ´Formneuheit 2020, LüP 227mm, Kupplungsaufnahme nach NEM 355, Lichtwechsel, Schwungmasse, Stromaufnahme von allen 16 Rädern, im Analogbetriebschaltbar auf 8 Räder der führenden Einheit für Stopp-Funktion vor Signalen (in stromlosen Abschnitten), Eingebaute Innenbeleuchtung ein-/ausschaltbar, Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen, Beide Fahrzeugteile kurzgekuppelt, Fahrzeug-Gehäuse teilweise aus Metalldruckguss, Elektrisch leitende Kurzkupplungskinematik zwischen Lok / Tender bzw. Triebzügen´ |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: L163217 |
Modell-Art - Unterart: Triebwagen - Diesel |
Produktstatus: Ausgeliefert |
Vertriebszeitraum: 2023, Angekündigt 2020 / Formneuheit 2020 |
Digitalschnittstelle: NEM 662 - Next18 |
Sound-Ausstattung: Sound vorbereitet |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: k.A. Preisinfo! - Produkt hat noch keine Preismeldungen - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Noch kein Preis gemeldet |
Kaufen bei ebay: |
Epoche: Epoche IV |
Betriebsnr.-Modell: 628 008-5/628 018-4 |
Bahn-Gesellsch.: DB - Deutsche Bundesbahn |
Herkunft-Gesellsch.: |
Indienststellung: |
Außerdienststellung: |
Weitere Angaben zum Vorbild: ´Vorbild mit der Zugzielanzeige „Augsburg“ ist einerder von Beginn an in Kempten stationierten VT 628.0, dieim Mai 1985 ihre Scharfenberg-Kupplungen zugunstenherkömmlicher Zug- und Stoßvorrichtungen verloren undhierfür eine Pufferbohle angebaut bekamen. Er wurde am08.11.1974 abgenommen und fuhr u.a. auf der knapp 40km langen, nicht elektrifizierten zweigleisigen BahnstreckeAugsburg – Buchloe (aktuelle DB-Kursbuchstrecke 971).´ |
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 23.02.2020 19:37 - Datensatz angelegt am: 23.02.2020
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