Modell: "Minitrix 12996" in der Spur-N-Datenbank

Meine Spur-N-Datenbank

Mit "Meine Spur-N-Datenbank" können Sie z.B. Ihre perönliche Spur-N-Sammlung, oder Ihre Spur-N-Wunschliste verwalten. Interesse? Dann hier neu anmelden! oder hier einloggen.

Produktangaben (Daten ergänzen) - Neuen Preis melden - Neuen Bericht schreiben

Vorbildangaben (Daten ergänzen)

Bild zum Produkt

Weitere 11 Bilder ([2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]) vorhanden. Bitte auf das Bild clicken.

Für diesen Eintrag ein Bild, ein PDF oder Bild-/PDF-Fehler melden.

Abbildung mit freundlicher Genehmigung von Gebr. Märklin & Cie. GmbH oder Nachfolger.

Beitrag ImFokus zum Modell

Zum Modell liegt ein ImFokus-Artikel mit folgendem Titel vor:

• ICE Spezial - Hier werden die ICE-V, ICE-S Sinus, ICE TD/D sowie Spiel- und Spaßvarianten betrachtet.
  Hier gelangen Sie zum Artikel.

Hinweis: 4 weitere Einträge von Minitrix mit ähnlicher Artikelnummer zu 12996 bei www.spur-n-modellbahn.de

• Minitrix 12996 - ICE-Garnitur, alle Modelle Kunststoff-Gehäuse weiss mit rotem Querstreifen, ein Triebkopf motorisiert, ein Mittelwagen, ein Triebkopf unmotorisiert, spezielle stromführende Kurzkupplung
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: - Vertriebszeitraum: 1986-1990
• Minitrix 12996 - ICE-Triebkopf, Modell Kunststoff-Gehäuse weiss mit rotem Querstreifen, mit DB-Signet, mit Fahrzeugdaten (schwarz)
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 410 001-2 - Vertriebszeitraum: 1986-1990
• Minitrix 12996 - ICE-Mittelwagen, Modell Kunststoff-Gehäuse weiss mit rotem Querstreifen, mit DB-Signet, mit Fahrzeugdaten (schwarz)
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 810 003-4 - Vertriebszeitraum: 1986-1990
• Minitrix 12996 - ICE-Triebkopf, Modell Kunststoff-Gehäuse weiss mit rotem Querstreifen, mit DB-Signet, mit Fahrzeugdaten (schwarz)
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 410 002-0 - Vertriebszeitraum: 1986-1990

Berichte zum Produkt (Neuen Bericht schreiben)

Bericht von Marco (Nachricht an Marco) geschrieben 23.01.2018 21:13:44

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 4, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Schön, dass der ICE V in Spur N umgesetzt wurde - das dürfte so ziemlich der einzige ICE sein, der auf kompakten Anlagen mit realistischer Wagenzahl fahren kann.
Dies tut er allerdings eher unzuverlässig - vor allem, wenn der Triebkopf mit Motor die Garnitur schiebt und nicht zieht.
Fährt dieser voraus, so macht sich der Zug gut auf der Anlage - bei uns mit zwei Mittelwagen im Lauer-Blocksystem (ja, bei uns funktioniert er dort einwandfrei...)
Der ICE fährt Minitrix-typisch recht laut und kratzig, bei 8 Volt allerdings mit angenehmer Geschwindigkeit, wobei der Zug eine hohe Anfahrspannung benötigt.
Sind die oder der Mittelwagen beleuchtet, schleicht der ICE bei 8 Volt gerade einmal langsam los.
Mit engen Radien verträgt sich der ICE V nicht gut, mit unseren R2-Gleiswendeln hat der Zug aber keine Probleme; wenn, dann wegen der mangelnden Zugkraft mit zwei Mittelwagen an der Steigung.
Insgesamt also ein eher mittelmäßiges Modell, das ich aber dennoch gerne auf unserer Anlage fahren sehe.

Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Minitrix 12996

Bericht von M.Decker (Nachricht an M.Decker) geschrieben 22.06.2010 19:58:40

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 4, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

Ein optisch sehr schönes Model eines außergewühnlichen Vorbildes. Von Entkupplungs- und Entgleisungsneigung kann ich nicht berichten (Kupplungsdeichsel muss richtig herum eingesetzt werden). Einziges Manko ist der sehr laute und rustikale Motor.l

Bericht von Wilhelm Heinrich (Nachricht an Wilhelm Heinrich) geschrieben 01.10.2009 18:14:11

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 3, Modelltreue: 3, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

Kontaktbleche für die Kupplung zu schwach ausgelegt. Mein ICE fähr vorwärts und rückwärts gleich gut. Der Mittelwagen entgleist in der Weichen - schade -
Gleich zwei Modelle kaufen - dann hat man gleich die Ersatzteile - oder ?

Bericht von Robert (Nachricht an Robert) geschrieben 23.03.2005 13:44:26

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 3

optisch schön, bis auf die Dachausrüstung (da fehlt der ganze Kleinkram...). Stromabnehmer im Vergleich zum GFN-ICE nicht so schön(...)
Die Elektrik verhindert Rückwärtsfahren fast völlig (Stromleitung durch Wackelkupplungen...) --> Per Lötkolben zwei Leiterbahnen elektrisch koppeln, dann verliert man zwar die Blockstellentauglichkeit, gewinnt aber eine Rückwärtsfahrt (mit Stromabnahme durch Tk 1 !)
Die erhebliche Entgleisungsneigung lässt sich durch Blei mindern: nix in Tk 2, 1x Blei in Mw 3, 2x Blei in Mw 2 und 3x Blei in Mw1 !

Bericht von Matze L. (Nachricht an Matze L.) geschrieben 23.03.2003 23:00:27

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 5, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 5, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 4

Muss mich den vorgängern anschließen...
Ist zwar schön vom ausehen herr. entgleist aber nur all zu gerne.

Bericht von Thomas Esser (Nachricht an Thomas Esser) geschrieben 17.03.2003 18:14:16

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 5, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 5, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 4

Da kann ich mich COX nur meinung anschließen. Bei meinem läuft der Mittelwagen nach einer Kurve versetzt was total sch..... aussieht.

Bericht von Cox (Nachricht an Cox) geschrieben 02.03.2003 22:55:13

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 5, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 4, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 4

Optisch gut, jedoch konzeptionell das schlechteste Modell auf den N-Markt. Der Zug ist nicht LAUER-blocktauglich, weil der Motorkopf den Strom rechts abnimmt. Die leitenden Kuppellaschen sind mechanisch und elektrisch unzuverlässig. Der nichtangetriebene Kopf läuft mit erheblichem Widerstand.
Ein Zug für das Abstellgleis. Leider.

Berichte ausblenden

Preisermittlung aus 159 Preisangaben (Neuen Preis melden)

* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.

Alle Durschnittpreisangaben (in der Preisverlaufslinie auch bei der 'Preistrendlinie' und für 'Alle Preise') beziehen sich auf Preismeldungen in den Zuständen Neu, Gebraucht (neuwertig), Gebraucht (wenig bespielt), Gebraucht (Bespielt). Andere Preisangaben werden für den Durchschnittspreis nicht einbezogen.

Einzelübersicht der gemeldeten Preise

Der Eintrag in der Spur-N-Datenbank hat 159 von Nutzern gemeldete Preise. Diese sind aktuell aufgeblendet.

Hier können Sie die einzelnen Preismeldungen einblenden.

Weitere Angaben und Hinweise

Danke an die Mitarbeiter!

Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 06.01.2024 15:42