Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

1. Personenangaben

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Mit * gekennzeichnete Felder sind Mußfelder. Eine Weitergabe der Daten erfolgt nicht. Sie dienen nur zu eventuellen Rückfragen.

2. Allgemeine Produktangaben

	Alter Eintrag	Neuer Eintrag
Hersteller*:	Fleischmann
Vertrieb:
Artikel-Nummer:	716082
Beschreibung: Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu Triebfahrzeugen (Loks, Triebwagen, Trams/Straßenbahnen)* - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' ' Art des Triebfahrzeugs (Elektrolok, Diesellok, Schlepptenderlok, Tenderlok, Kleindiesellok, Triebwagen, Triebzug, Straßenbahn...) Baureihe / Gattung / Class (wie vom Betreiber vergeben) - ex Bauarten bitte in den Vorbildangaben vermerken Achsfolge (kann angegeben werden, muss aber nicht, wenn aus 2. ersichtlich) - ggf. auch Anzahl der Achsen 4achs., ...) Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer) Besonderheiten der Baureihe (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert) Beschriftung des Modells (auffällige Beschriftung in Hochkomma, soweit lesbar den sinnvollen ganzen Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben) Besonderheiten des Modells - soweit vorhanden (z.B. ohne Antrieb, Bausatz, ...)	Schlepptenderlok, Gattung P 8, Bauart 2’C h2, grün/schwarz	Schlepptenderlok, Gattung P 8, Bauart 2’C h2, grün/schwarz
Modell-Art*:	Lok
Unterart*:	Dampf
ca. Preis (€)**:	200
Vertriebszeitraum:	2010
Produktstatus:	Produktion eingestellt
Sonst. Bemerkung (Auflage etc.):	LüP 122 mm, Metalldruckguss-Fahrgestell, Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen, eingesetzte Fenster, bewegliche Heusinger-Steuerung, Bremsklötze zwischen den Rädern, 2-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig, mit eingebautem lastgeregeltem DCC-Digitaldecoder. Ab 2014 Neuauflage als 716086.	LüP 122 mm, Metalldruckguss-Fahrgestell, Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf 4 Achsen, eingesetzte Fenster, bewegliche Heusinger-Steuerung, Bremsklötze zwischen den Rädern, 2-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig, mit eingebautem lastgeregeltem DCC-Digitaldecoder. Ab 2014 Neuauflage als 716086.
Bild:	Vorhanden	Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Rollendes Material

Epoche:	Epoche I
Bahn-Gesellschaft:	P.St.E.V. - Preußische Staats-Eisenbahn-Verwaltung (1918-1920)
Herkunft - Gesellsch.:
Betriebsnr. - Modell:	2493 Stettin	2493 Stettin
Indienststellung:	1919
Außerdienststellung:	19.4.1972
Herkunft - Land:	Deutschland
Digital-Ausstattung:	DCC integriert
Sound-Ausstattung:	Kein Sound
Weitere Angaben zum Vorbild:	Ab 1926: BR 38 2412. Die Dampflokomotive Gattung P 8 der Preußischen Staatseisenbahnen wurdevon der Berliner Maschinenbau AG (vormals Schwartzkopff) seit 1906 und den Linke-Hofmann Werken in Breslau von Robert Garbe konstruiert. Sie war als Nachfolgetyp für die P 6 vorgesehen. Die P 8 konnte in der Ebene 300 t mit 100 km/h und 400 t mit 90 km/h befördern und war nach den Weltkriegen in fast ganz Europa zu finden.	Ab 1926: BR 38 2412. Die Dampflokomotive Gattung P 8 der Preußischen Staatseisenbahnen wurdevon der Berliner Maschinenbau AG (vormals Schwartzkopff) seit 1906 und den Linke-Hofmann Werken in Breslau von Robert Garbe konstruiert. Sie war als Nachfolgetyp für die P 6 vorgesehen. Die P 8 konnte in der Ebene 300 t mit 100 km/h und 400 t mit 90 km/h befördern und war nach den Weltkriegen in fast ganz Europa zu finden.

4. Quelle

Quelle der Informationen:

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.