Modell: "Arnold 2504" in der Spur-N-Datenbank

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Wichtiger Hinweis: 4 weitere Einträge von Arnold mit ähnlicher Artikelnummer zu 2504

• Arnold N2504 - Kühlwagen (Refrigerator Car), 4-achsig, braun
  Gesellschaft: ATSF - Atchison, Topeka & Santa Fe - Baureihe: 145356 - Vertriebszeitraum: 1967-1968
• Arnold 2504e - Ersatzteilblatt, bebildert für 18 201 m. Zusatztender
  Gesellschaft: - Baureihe: - Vertriebszeitraum:
• Arnold HN2504 - Talgo Diesellok 354-003 ´Virgen de la Encarnación´, blau/beige
  Gesellschaft: RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - Baureihe: 354-003-5 - Vertriebszeitraum: 2020
• Arnold HN2504D - Talgo Diesellok 354-003 ´Virgen de la Encarnación´, blau/beige
  Gesellschaft: RENFE - Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - Baureihe: 354-003-5 - Vertriebszeitraum: 2020

Hinweis: 2 weiterer Eintrag von Arnold mit ähnlicher Artikelnummer zu 2504 bei www.spur-n-modellbahn.de

• Arnold 2504 - Schlepptenderlokomotive, Kunststoff-Gehäuse grün, Fahrgestell rot, mit Beschriftung "Deutsche Reichsbahn" und Fahrzeugnummer (silberfarben) auf rechteckigen, schwarzen Schildern, mit Zusatztender, Lokomotive und beide Tender haben eine weissen Querstreifen im Bereich der Schürze bzw. im oberen Tenderbereich
  Gesellschaft: Deutsche Reichsbahn (DR) - Baureihe: 18 201 - Vertriebszeitraum: 2001-2001
• Arnold N 2504 - Geschlossener Güterwagen (Box Car), Kunststoff-Gehäuse braun, Drehgestelle amerikanischer Art aus Kunststoff, Beschriftung weiss "El Capitan" und "Coast Streamliner West" (weiss), Signet weiss
  Gesellschaft: Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF, AT&SF) - Baureihe: A.T.S.F. 145356 - Vertriebszeitraum: 1967-1968

Berichte zum Produkt (Neuen Bericht schreiben)

Bericht von topreibo (Nachricht an topreibo) geschrieben 31.05.2006 13:59:57

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 3, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Ich habe das Modell heute als II. Wahl von MBL Arts erhalten. Kann meine Vorredner nur bestätigen, R1 ist für die Lok tabu, 1. Tender stößt an Lok an und hebelt sie aus, sodass auch Vorläufer entgleist. Mal sehen, ob sich da noch was einstellen lässt. Ansonsten ein Schmuckstück

Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Arnold 2504

Bericht von M.Ibels (Nachricht an M.Ibels) geschrieben 08.09.2003 17:41:06

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Habe das Modell im letzten Jahr für 335€ erworben.Der nachteil bei diesem Modell ist die zweite Kupplung zwischen den Tendern.Die rote Verbindungsstange bricht sehr schnell.Fragt sich nur was jetzt aus Arnold wird.Habe insgsamt 12 Modelle von Arnold, der Rest Fleiscmann,Minitrix sowie Roco.
Grüße an alle N-Bahner
M.Ibels

Bericht von Andreas (Nachricht an Andreas) geschrieben 12.08.2003 14:09:58

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Glücklicherweise machen derzeit viele Händler in Sachen Arnold Totalausverkauf mit teilweise stark reduzierten Preisen - konnte dieses Modell vor kurzem für EUR 159,- neu aus Lagerbestand erstehen - mehr ist es auch bei allem Wohlwollen nicht wert - die neuerdings aufgerufenen Preise von über EUR 300,- sind absurd!

Bericht von Bernd Gasber (Nachricht an Bernd Gasber) geschrieben 24.01.2003 09:26:04

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Habe die Lok in Andorra gekauft, Neuauflage aus Italien in Holzkarton. Innenschale im Karton war zu klein für die Gesamtlänge der Lok, somit ist diese unsinnige rote Verbindungsstange zum 2ten Tender durchgebrochen. Vorteil: Preisnachlass, und ich hab mich gleich an den Umbau mit Standardkupplungen zwischen 1ten und 2ten Tender getraut (-> Drehscheibenbenutzung jetzt möglich), funktioniert: am 1ten Tender in Kupplungsbox eine Kupplung und gekürzte Feder (Original-Arnoldteile), am 2ten Tender Arnoldkupplung mit Sekundenkleber auf den Rest der roten Verbindungsstangen-Achse (drehbar).
Motor etwas laut; Lok bleibt bei einer Radius 1 - Linkskurve hängen da der erste Tender die Vorderlok berührt und durch Klemmen die Räder durchdrehen. Schade schade dieser Ausverkauf von Arnold !!!

Bericht von Photohaiopei (Nachricht an Photohaiopei) geschrieben 26.11.2002 21:30:44

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Habe die Lok für 399,99 DM also für 204,51 € bei erscheinen gekauft , nach dem Verkauf von Arnold an die Italiener ist zwar die Lok wieder zu bekommen ! Aber für 399,-- € wer macht hier wohl den Euro zum Teuro oder müssen wir Verbraucher den Umzug der Firma Arnold den Italiener bezahlen ?! ARNOLD hätte lieber in Deutschland bleiben sollen . Sonst ist an der Lok nichts auszusetzen , hätte lieber eine Normale Kupplung zwischen Tendern gewünscht ! Past so auf keine Drehscheibe ! Werde wohl 9540 im ersten Tender verbaun und beim anderen vorne 9545 mit Halter von Trix bzw Arnold . Mfg Horst

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