Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

1. Personenangaben

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Mit * gekennzeichnete Felder sind Mußfelder. Eine Weitergabe der Daten erfolgt nicht. Sie dienen nur zu eventuellen Rückfragen.

2. Allgemeine Produktangaben

	Alter Eintrag	Neuer Eintrag
Hersteller*:	Minitrix
Vertrieb:
Artikel-Nummer:	16011
Beschreibung: Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu Triebfahrzeugen (Loks, Triebwagen, Trams/Straßenbahnen)* - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' ' Art des Triebfahrzeugs (Elektrolok, Diesellok, Schlepptenderlok, Tenderlok, Kleindiesellok, Triebwagen, Triebzug, Straßenbahn...) Baureihe / Gattung / Class (wie vom Betreiber vergeben) - ex Bauarten bitte in den Vorbildangaben vermerken Achsfolge (kann angegeben werden, muss aber nicht, wenn aus 2. ersichtlich) - ggf. auch Anzahl der Achsen 4achs., ...) Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer) Besonderheiten der Baureihe (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert) Beschriftung des Modells (auffällige Beschriftung in Hochkomma, soweit lesbar den sinnvollen ganzen Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben) Besonderheiten des Modells - soweit vorhanden (z.B. ohne Antrieb, Bausatz, ...)	Schlepptenderlok BR 01, Bauart 2’C1’ h2, schwarz, Digital und Sound	Schlepptenderlok BR 01, Bauart 2’C1’ h2, schwarz, Digital und Sound
Modell-Art*:	Lok
Unterart*:	Dampf
ca. Preis (€)**:	400
Vertriebszeitraum:	2019, Angekündigt 2018
Produktstatus:	Ausgeliefert
Sonst. Bemerkung (Auflage etc.):	LüP 150 mm, Kupplungsaufnahme nach NEM am Tender, Fahrwerk von Lok und Tender sowie Tenderaufbau aus Metalldruckguss, Motor mit Schwungmasse, 3 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen, Antrieb im Tender, eEingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC und Selectrix, 3-Licht-Spitzensignal, Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange), Führerstandbeleuchtung und Triebwerksbeleuchtung aus warmweißen LED, Rauchkammertür zum Öffnen, mit Altbaukessel, geschlossener Frontschürze und großen Wagner-Windleitblechen, entspricht dem Betriebszustand um 2010	LüP 150 mm, Kupplungsaufnahme nach NEM am Tender, Fahrwerk von Lok und Tender sowie Tenderaufbau aus Metalldruckguss, Motor mit Schwungmasse, 3 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen, Antrieb im Tender, eEingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC und Selectrix, 3-Licht-Spitzensignal, Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten Leuchtdioden (rot-orange), Führerstandbeleuchtung und Triebwerksbeleuchtung aus warmweißen LED, Rauchkammertür zum Öffnen, mit Altbaukessel, geschlossener Frontschürze und großen Wagner-Windleitblechen, entspricht dem Betriebszustand um 2010
Bild:	Vorhanden	Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Rollendes Material

Epoche:	Epoche VI
Bahn-Gesellschaft:	HEF - Historische Eisenbahn Frankfurt
Herkunft - Gesellsch.:	DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
Betriebsnr. - Modell:	01 118	01 118
Indienststellung:	22.12.1934
Außerdienststellung:	7.11.1981 DR
Herkunft - Land:	Deutschland
Digital-Ausstattung:	Kombi Sx/DCC
Sound-Ausstattung:	Sound integriert
Weitere Angaben zum Vorbild:	Gebaut von Krupp (Essen), ab 1945 in der SBZ verblieben, ab 1970 erhielt die Lok die UIC Betriebsnummer 01 2118-6, nach der Ausmusterung bei der DR/DDR mit Betriebsnummer 01 118 als Museumslok beim Verein Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. erhalten geblieben, ab 2007 mit der NVR Nummer 90 80 0001 118-3 D-HEF, ab ca. 2013 in Privatbesitz aber bis 2019 an den HEF ausgeliehen, danach bei der Deutschen-Museums-Eisenbahn GmbH des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein, NVR Nummer 90 80 0001 118-3 D-DME	Gebaut von Krupp (Essen), ab 1945 in der SBZ verblieben, ab 1970 erhielt die Lok die UIC Betriebsnummer 01 2118-6, nach der Ausmusterung bei der DR/DDR mit Betriebsnummer 01 118 als Museumslok beim Verein Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. erhalten geblieben, ab 2007 mit der NVR Nummer 90 80 0001 118-3 D-HEF, ab ca. 2013 in Privatbesitz aber bis 2019 an den HEF ausgeliehen, danach bei der Deutschen-Museums-Eisenbahn GmbH des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein, NVR Nummer 90 80 0001 118-3 D-DME

4. Quelle

Quelle der Informationen:	http://www.steffenreichel.homepage.t-online.de/HE/01118.html, https://www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/wp-content/uploads/2019/08/Newsletter-Nr100-vom-20-August-2019-.pdf	http://www.steffenreichel.homepage.t-online.de/HE/01118.html, https://www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/wp-content/uploads/2019/08/Newsletter-Nr100-vom-20-August-2019-.pdf

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.