Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

1. Personenangaben

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Mit * gekennzeichnete Felder sind Mußfelder. Eine Weitergabe der Daten erfolgt nicht. Sie dienen nur zu eventuellen Rückfragen.

2. Allgemeine Produktangaben

	Alter Eintrag	Neuer Eintrag
Hersteller*:	Brawa
Vertrieb:	Fachhandel
Artikel-Nummer:	1308
Beschreibung: Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu Triebfahrzeugen (Loks, Triebwagen, Trams/Straßenbahnen)* - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' ' Art des Triebfahrzeugs (Elektrolok, Diesellok, Schlepptenderlok, Tenderlok, Kleindiesellok, Triebwagen, Triebzug, Straßenbahn...) Baureihe / Gattung / Class (wie vom Betreiber vergeben) - ex Bauarten bitte in den Vorbildangaben vermerken Achsfolge (kann angegeben werden, muss aber nicht, wenn aus 2. ersichtlich) - ggf. auch Anzahl der Achsen 4achs., ...) Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer) Besonderheiten der Baureihe (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert) Beschriftung des Modells (auffällige Beschriftung in Hochkomma, soweit lesbar den sinnvollen ganzen Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben) Besonderheiten des Modells - soweit vorhanden (z.B. ohne Antrieb, Bausatz, ...)	Diesellok BR 232 Achsfolge Co´Co´, gelbgrün / Fahrwerk schwarz, Dach grau, ´SCHAUFFELE´, Dispolok	Diesellok BR 232 Achsfolge Co´Co´, gelbgrün / Fahrwerk schwarz, Dach grau, ´SCHAUFFELE´, Dispolok
Modell-Art*:	Lok
Unterart*:	Diesel
ca. Preis (€)**:	77
Vertriebszeitraum:	2001-2004
Produktstatus:	Produktion eingestellt
Sonst. Bemerkung (Auflage etc.):	LüP 130,1 mm, Gewicht 83 g, Lötpunkte, 5-poliger schräggenuteter Motor (1300.50.05) ohne Schwungmasse, Stromaufnahme und Antrieb auf alle 6 Achsen mit 4 Haftreifen (1300.50.12), LED-3-Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd.	LüP 130,1 mm, Gewicht 83 g, Lötpunkte, 5-poliger schräggenuteter Motor (1300.50.05) ohne Schwungmasse, Stromaufnahme und Antrieb auf alle 6 Achsen mit 4 Haftreifen (1300.50.12), LED-3-Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd.
Bild:	Vorhanden	Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Rollendes Material

Epoche:	Epoche V
Bahn-Gesellschaft:	Schauffele - Ernst Schauffele Schienenverkehrs GmbH & Co. KG
Herkunft - Gesellsch.:	DR - Deutsche Reichsbahn
Betriebsnr. - Modell:	W 232.01	W 232.01
Indienststellung:	1977 als 142 003-3
Außerdienststellung:
Herkunft - Land:	Deutschland
Digital-Ausstattung:	Lötpunkte
Sound-Ausstattung:	Kein Sound
Weitere Angaben zum Vorbild:	Der Zementklinkerzug Berlin - Harburg(Schw) - Berlin Osthafen transportiert Zementklinker, welcher in Berlin auf ein Binnenschiff geladen und zur Weiterverarbeitung gebracht wird. Die Beförderung obliegt der Firma Ernst Schauffele Schienenverkehrs GmbH & Co KG (ESS). Da diese nur über zwei eigene schwere Strecken-Dieselloks verfügt, mussten immer wieder Loks angemietet werden. 1977 als 142 003-3 bei der DR in den Dienstgestellt, 1992 von der DB AG als 242 003-2 übernommen und 1995 ausgemustert, 1995 an EBG Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft mbH, Prora [Händler], 1999 an Adtranz - ABB Daimler Benz Transportation ´W 232.01´, 2000 Vermietung an ESS - Ernst Schauffele Schienenverkehrs GmbH & Co. KG, Stuttgart, 2001 an Bombardier Transportation GmbH, Kassel, 2001 Vermietung an ER - EuroRail GmbH´ und ESS - Ernst Schauffele Schienenverkehrs GmbH & Co. KG, Stuttgart, 2003 Vermietung an KEG - Karsdorfer Eisenbahngesellschaft mbH, Karsdorf, 2004 an ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden, 2014 an ITL Polska Sp. z o.o., Wroclaw.	Der Zementklinkerzug Berlin - Harburg(Schw) - Berlin Osthafen transportiert Zementklinker, welcher in Berlin auf ein Binnenschiff geladen und zur Weiterverarbeitung gebracht wird. Die Beförderung obliegt der Firma Ernst Schauffele Schienenverkehrs GmbH & Co KG (ESS). Da diese nur über zwei eigene schwere Strecken-Dieselloks verfügt, mussten immer wieder Loks angemietet werden. 1977 als 142 003-3 bei der DR in den Dienstgestellt, 1992 von der DB AG als 242 003-2 übernommen und 1995 ausgemustert, 1995 an EBG Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft mbH, Prora [Händler], 1999 an Adtranz - ABB Daimler Benz Transportation ´W 232.01´, 2000 Vermietung an ESS - Ernst Schauffele Schienenverkehrs GmbH & Co. KG, Stuttgart, 2001 an Bombardier Transportation GmbH, Kassel, 2001 Vermietung an ER - EuroRail GmbH´ und ESS - Ernst Schauffele Schienenverkehrs GmbH & Co. KG, Stuttgart, 2003 Vermietung an KEG - Karsdorfer Eisenbahngesellschaft mbH, Karsdorf, 2004 an ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden, 2014 an ITL Polska Sp. z o.o., Wroclaw.

4. Quelle

Quelle der Informationen:	spur-n-modellbahn.de / spur-n-datenbank.de / modellbau-wiki.de	spur-n-modellbahn.de / spur-n-datenbank.de / modellbau-wiki.de

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.