Weitere Angaben zum Vorbild: |
Nachbau der bayerischen Gattung ES 1, Hersteller: Krauss-Maffei AG (München), die elektrische Ausrüstung stammt von Brown, Boveri & Cie AG (BBC), ab 1968: Betriebsnummer 116 017-5, am 26.2.1976 im Betriebshof Freilassing abgestellt. Technische Besonderheit ist der Buchli-Antrieb, bei dem hochliegende Motoren über ein außenliegendes Getriebe nur eine Seite der Treibachsen antreiben, die gegenüberliegende Seite ist antriebslos. Daher hat eine E 16 zwei unterschiedliche Ansichtsseiten, bei einer blickt man auf den Buchli-Antrieb, bei der anderen auf die blanken Speichenräder. Die E 16 ist die einzige deutsche Lokomotivbaureihe mit einem solchen Antrieb. |
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