Modell: "Fleischmann 7123" in der Spur-N-Datenbank

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Wichtiger Hinweis: 12 weitere Einträge von Fleischmann mit ähnlicher Artikelnummer zu 7123

• Fleischmann 8 7123 - Schlepptenderlok, Br 23, Ba. 1´C1´h2, schwarz, Witte-Windleitblechen, Tender (2´2´T26), Fahrgestell + Räder rot
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 105 - Vertriebszeitraum: 2006 -
• Fleischmann 712301 - BR 23
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 100 - Vertriebszeitraum: 2012
• Fleischmann 712382 - Dampflok, BR 23, Witte-Bleche, Lok 23 100
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 100 - Vertriebszeitraum: 2012
• Fleischmann 712303 - Schlepptenderlok, BR 23
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 055 - Vertriebszeitraum: 2014
• Fleischmann 712383 - Schlepptenderlok, BR 23, 1´D 1´ h3, Wittebleche, Fg. + Räder rot, Tender 2´2´ T 32 (..34)
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 055 - Vertriebszeitraum: 2014-
• Fleischmann 6 7123 - Schlepptenderlok BR 23, Bauart 1´C1´ h2, schwarz, Witte-Windleitbleche, Kastentender 2´2´ T26
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 105 - Vertriebszeitraum: 1990-1991
• Fleischmann 712304 - Dampflok BR 023
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 023 104-7 - Vertriebszeitraum: 2018
• Fleischmann 712384 - Dampflok BR 023
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 023 104-3 - Vertriebszeitraum: 2018
• Fleischmann 712305 - Schlepptenderlok BR 23, Bauart 1’C1’ h2, schwarz
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 077 - Vertriebszeitraum: 2020-
• Fleischmann 712375 - Schlepptenderlok BR 23, Bauart 1’C1’ h2, schwarz
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 23 077 - Vertriebszeitraum: 2020
• Fleischmann 712376 - Dampflok BR 023
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 023 040-9 - Vertriebszeitraum: 2021
• Fleischmann 712306 - Dampflok BR 023
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 023 040-9 - Vertriebszeitraum: 2021

Hinweis: 3 weitere Einträge von Fleischmann mit ähnlicher Artikelnummer zu 7123 bei www.spur-n-modellbahn.de

• Fleischmann 7123 - Schlepptenderlokomotive, Lokomotive Kunststoff-Gehäuse, Tender Metall-Gehäuse, schwarz-rot, Beschriftung weiß, DB-Signet
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 23 105 - Vertriebszeitraum: 1989-2008
• Fleischmann 6 7123 - Schlepptenderlokomotive, Lokomotive Kunststoff-Gehäuse, Tender Metall-Gehäuse, schwarz-rot, Beschriftung weiß, DB-Signet
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 23 105 - Vertriebszeitraum: 1989-1991
• Fleischmann 8 7123 - Schlepptenderlokomotive, Lokomotive Kunststoff-Gehäuse, Tender Metall-Gehäuse, schwarz-rot, Beschriftung weiß, DB-Signet
  Gesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB) - Baureihe: 23 105 - Vertriebszeitraum: 2006-

Berichte zum Produkt (Neuen Bericht schreiben)

Bericht von Franz Lemmerz (Nachricht an Franz Lemmerz) geschrieben 29.08.2015 15:03:24

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

An diesem Modell gibt es nichts auszusetzen. Angaben zu mangelnder Zugkraft kann ich nicht bestätigen. Meine 23er zieht 6 Mitteleinstiegswagen oder 8 Eilzugwagen problemlos

Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Fleischmann 7123

Bericht von Manuel Scherbauer (Nachricht an Manuel Scherbauer) geschrieben 10.07.2013 16:15:34

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 3 , Servicefreundlichkeit: 2

Ich habe 2 von diesem Modell und es gibt absolut null auszusetzen,die Optik
ist ohne Frage nicht mehr zu toppen,die Fahreigenschaften bei meinem Zug
mit 6(!) 4 achsigen Umbauwagen ist selbst über eine lange Weichenstraße
mit mehr als 12 Weichen kein Thema, hatte schon schlimmere
Digitalumbauten wie diese,läuft digital nicht viel besser wie
analog.Insgesamt muss man dieses Modell einfach haben,egal ob digital
oder analog!!

Bericht von Gerrit Steffens (Nachricht an Gerrit Steffens) geschrieben 22.10.2010 23:35:59

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Das Modell stammt aus dem Jahr 1990, mein Vater hat sie neu gekauft, jetzt nach zwanzig Jahren sind die Radeifen abgefahren, die Folge daraus: Die Zugkraft geht gegen null.
Bevor sie diesen Kraftabfall hatte lief sie einwandfrei und machte nie Probleme.
Der feinen Lauf ist fast lautlos, aber ihre Zugkraft leidetee nicht, sie zog mit durchschnittlicher Kraft.
Das Modell ist wirklich sehr Vorbildnah, vor allem der kurze Abstand von der Lok zum Tender ist sehr bemerkenswert.

Bericht von Klaus Müllers (Nachricht an Klaus Müllers) geschrieben 18.03.2010 17:56:12

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: 4 , Servicefreundlichkeit: 3

Zur Optik ist bereits alles gesagt, die ist kaum noch zu verbessern. Filigrane Kunststoffteile (Tritte) sind aber äusserst bruchgefährdet, auch weil die Lok sehr stramm in der Verpackung liegt.
Die Zugkraft ist nicht besonders, lässt sich aber durch Nach/Umrüsten von Tenderachsen mit Haftreifen bei geringen Kosten verbessern. Die Lok läuft fast geräuschlos und hat bei sauberen Schienen eine exzellente Stromaufnahme. Darf eigentlich auf keiner Epoche III Anlage fehlen.

Bericht von Ralf (Nachricht an Ralf) geschrieben 05.04.2009 10:42:44

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 5 , Servicefreundlichkeit: 1

Eine der schönsten Loks die von Fleischmann ins Modell einfach spitze ünbernommen worden ist. Diese Lok digital um zu bauen ist jedoch ein Geduldsspiel und äußerst schwierig. Gute Isolierung ist hier Voraussetzung, da der Tender aus Metall ist. Der Decoder muß im Führerhaus untergebracht werden und insgesamt vier Kabel nach hinten verlegt werden. Hier muß gebohrt, gefrässt und absolute Ruhe mitgebracht werden. Dieser Digitalumbau ist nichts für Anfänger. Wer hier eine gute Lok kaufen kann, die bereits digital umgebaut ist, sollte dies tun, wenn er dem Verkäufer trauen kann. Hier wurde für den Umbau 4 Stunden benötigt.

Bericht von HaGe (Nachricht an HaGe) geschrieben 22.03.2008 11:27:13

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: 4 , Servicefreundlichkeit: 2

Hallo, ich habe mir auf einer Börse 2 dieser Loks gekauft. Nach einem Ultraschallbad und einer neuen Öllung kann ich allem nur zustimmen. Seidenweicher Betrieb in allen geschwindigkeiten. Doch dann nach 4 Wochen erst warmfahren, sogar erst mit anscheiben. Heute weis ich, es lag nicht an den Loks, sondern an mein Öl. Hat mich ein Händler wohl mit dem Öl reingelegt, bereits nach 4 Wochen alles träge wie altes Fett.

Bericht von Stefan K. (Nachricht an Stefan K.) geschrieben 05.01.2007 21:05:19

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

Moin!
Also ein tolles Teil. Mit den schiebenden Rädern sei Euch ein Tipp veraten: Nehmt etwas von der Auflagenspannung der Stromabnahme auf den Rädern ab, dann funzt es besser. Klappt auch bei der BR 50 Kab., Da das Metall sehr weich ist, empfehle ich, härteres Messing auf die Schleifer auf zulöten. Es lohnt sich wirklich, da die Spurkränze brutal in die Schleifer einschleifen!

Bericht von Joad (Nachricht an Joad) geschrieben 25.08.2006 17:44:26

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 1

Ein super filigranes und sehr fein detailliertes Modell. Die Zugkraft könnte besser sein. Die Lok-Tenderkupplung ist vorbildlich. Läuft ansonsten ruhig und gleichmäßig. Die Anfahrt ist erst bei recht hoher Spannung möglich und der Auslauf ist aufgrund der fehlenden Schwungmasse gering. Ein Modell, das in keiner Sammlung und auch nicht auf dem Gleis fehlen sollte.

Bericht von Jürgen Markworth (Nachricht an Jürgen Markworth) geschrieben 02.08.2006 23:48:58

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 3 , Servicefreundlichkeit: 2

Die Art der Lok-Tender-Kupplung sollte Schule machen! Null mm Abstand auf der Geraden. Ansonsten ein hervorragend detailliertes Modell mit sehr guten Fahreigenschaften, besonders im Digitalbetrieb, allerdings erst nach folgenden kleinen Umbauten: 1. Umrüstung auf 4 statt 2 Haftreifen, 2. Beschwerung der Schleppachse von unten mit einem kleinen Steifen Walzblei (Bei meinem Modell neigte die Schleppachse zum Blockieren).
Fazit: Darf auf keiner Epoche-III-DB-Anlage fehlen

Bericht von Gunter Winkler (Nachricht an Gunter Winkler) geschrieben 08.12.2005 20:58:54

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 5, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Da habe ich vermutlich Pech gehabt mit meiner BR 23, die Treibräder rühren sich nicht. Der Tender schiebt die stehende Lok vor sich hin. Ein Miststück!!! Die letzte Kuppelachse klemmt. So was darf doch nicht durch die Endkontrolle!

Bericht von U. Hoffmann (Nachricht an U. Hoffmann) geschrieben 22.04.2005 19:18:07

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 3, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Ein wunderbares Modell in hervoragendem Finnish,besser geht es eigenlich nicht. Leder läßt die Zugkraft zu wünschen übrig bei 3- 4 Silberlingen in der Ebene ist Schluß. Bei Antrieb auf die äußeren Tenderachsen u. mit 4 Haftreifen wäre es ein zugkräftiges Modell.

Bericht von Thomas Kriebs (Nachricht an Thomas Kriebs) geschrieben 14.01.2004 09:10:53

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Tolles Modell. Tenderabstand einfach genial. Enge kurvenradien (Radius 1 von Trix) mag meine BR 23 nicht. Ansonsten wunderbare Laufeigenschaften und sehr leises Motorgeräusch.

Bericht von Michael Weber (Nachricht an Michael Weber) geschrieben 30.12.2003 23:15:52

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Hallo ihr Hersteller. SO, und nur SO hat ein Lok-Tender-Abstand auszusehen!! Einfach unübertroffen! (Und das seit über 10 Jahren). Auch ansonsten eine hervorragend detailierte Lok mit superFahreigenschaften; allerdings neigen die Räder im Laufe der Jahre etwas zum Verharzen.

Bericht von Markus (Nachricht an Markus) geschrieben 08.12.2003 10:51:40

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: 3 , Servicefreundlichkeit: 2

Sehr schönes Modell mit wunderbarer Lok-Tender-Kinematik.
Durch den Tenderantrieb schiebt sie aber ab und an gerne die Lok mit stehenden Treibrädern (sogar bis Radius 3 von Minitrix).
Leider immer noch ohne Schnittstelle.
Ein schönes Modell, gekuppelt mit Umbauwagen eine Augenweide auf jeder Anlage.

Bericht von Hans-Werner Stahl (Nachricht an Hans-Werner Stahl) geschrieben 15.06.2002 11:06:07

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

Sehr gut detailliertes und mit feiner Steuerung gefertigtes Dampflokmodell. Ganz besonders hervorzuheben ist der naturgetreue kurze Führerhaus-Tenderabstand, hier muß der Preiser-Heizer keine Metersprünge machen. Diese super Tender-Führerhauskupplung müßten alle Schlepptenderloks erhalten. Enge Kurvenradien durchläuft die Lok unbeeindruckt . Die Lok hat einen sanften Anlauf mit gleichmäßigem taumel-und-ruckelfreiem Beschleunigen. Das Gesamtfinish ist vorbildhaft, hier echt Fleischmann. Die Endgeschwindigkeit ist etwas überhöht und die Zugkraft reicht gerade für 6 4-achsige Waggons bei leichter Steigung mit Kurve. Haftreifen nutzen sich verhältnismäßig schnell ab.
Fazit: Lok sollte auf keiner Anlage fehlen.

Bericht von Werner (Nachricht an Werner) geschrieben 15.01.2002 09:14:07

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Absolutes Top-Modell! Läuft wunderbar ruhig und sauber durch. Typisch Fleischmann eben. Auffallend ist der extrem eng gekuppelte Tender, der dem Modell einen zusätzlich positiven Gesamteindruck gibt. Trotz der engen Führung des Teners gibt es selbst auf engsten Radien keine Probleme. Die Lok läuft überall sauber durch. Leider ist sie (wie die BR011 auch) in Bezug auf die Zugkraft enttäuschend und macht auf Steigungen, die anderen Modellen keine Probleme bereiten, doch recht schnell schlapp. Dennoch ist die 23 von Fleischmann immer eine gute Wahl und sollte auf keiner Anlage fehlen.

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