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Beschreibung: Diesellok BR 199.8 rot/beiger Umlauf, graues Fahrgestell |
Bemerkung: Spurweite Nm = 6,5mm. Fertigmodell in 3D-Druckverfahren hergestellt. Antrieb auf 4 Achsen, Stromabnahme 8 Räder Glockenankermotor mit Schwungmasse, beidseitiges 3-Licht Spitzensignal rot/weiß mit der Fahrtrichtung wechselnd, analoges Modell, Digitalschnittstelle nach NEM 651, Empfohlener Mindestradius 195 mm. Die Triebfahrzeuge beruhen auf Großserienfahrgestellen, welche teilweise modifiziert wurden. Die Beschriftungen bestehen aus geätzten Messingschildern und Decals. Alle Triebfahrzeuge wurden mit Micro Trains Kupplungen ausgestattet. Die Waggons besitzen eine kompatible Klauenkupplung welche jedoch nur manuell entkuppelt werden kann. |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: 1121-Nm |
Modell-Art - Unterart: Lok - Diesel |
Produktstatus: Ausgeliefert |
Vertriebszeitraum: 2021 / Formneuheit 2021 |
Digital-Ausstattung: NEM 651 |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 451,00 Preisinfo! - Produkt hat noch keine Preismeldungen - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Noch kein Preis gemeldet |
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Epoche: Epoche IV |
Betriebsnr.-Modell: 199 861-6 |
Bahn-Gesellsch.: DR - Deutsche Reichsbahn |
Herkunft-Gesellsch.: |
Indienststellung: |
Außerdienststellung: |
Weitere Angaben zum Vorbild: Mitte der 1980er Jahre beschloss die DR den Verkehr auf den Harzer Schmalspurbahnen weitestgehend mit Diesellokomotiven abzuwickeln. Dafür wurden Lokomotiven der Baureihe 112 mit schmalspurigen Drehgestellen ausgerüstet. Diese Drehgestelle wurden 3-achsig ausgeführt, aufgrund der geringeren Achslast auf den schmalspurigen Strecken. Die ersten beiden Maschinen gelangten 1989 in den Betriebsdienst. Von ursprünglich geplanten 30 Maschinen wurden bis 1990 nur 10 Maschinen umgebaut. Heute befinden sich noch 3 dieser Fahrzeuge betriebsfähig bei der HSB. |
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Quelle:
www.lemiso.de
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 01.06.2021 18:07 - Datensatz angelegt am: 06.01.2021
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