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Beschreibung: Fährbootwagen Gbtmks 66 2-achsig braun |
Bemerkung: Neukonstruktion 2018, LüP 78mm, KKK, NEM Kupplungsaufnahme, seitliche Schiebetüren lassen sich öffnen |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: MU-N-G66007 |
Modell-Art - Unterart: Wagen - Güter |
Produktstatus: Ausgeliefert |
Vertriebszeitraum: 2019 Herbst / Formneuheit 2018 |
Digital-Ausstattung: k.A. |
Sound-Ausstattung: k.A. |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 22,00 Preisinfo! - Produkt hat 14 Preismeldungen in den letzten 5 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 19.01.2020 - Preis: 18 EUR - von: U.Friedrich - Quelle: ebay - 174160366284 Wann: 19.01.2020 - Preis: 21 EUR - von: U.Friedrich - Quelle: ebay - 174160116036 Wann: 18.01.2020 - Preis: 24 EUR - von: U.Friedrich - Quelle: ebay - 383375768213 Wann: 02.11.2019 - Preis: 19 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 383244213212 Wann: 01.11.2019 - Preis: 19 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 383242474395 Wann: 27.10.2019 - Preis: 20 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 174076929925 Wann: 26.10.2019 - Preis: 19 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 174076221516 Wann: 26.10.2019 - Preis: 22 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 383231301972 Wann: 20.10.2019 - Preis: 23 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 383219880319 Wann: 20.10.2019 - Preis: 22 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 383219997075 |
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Epoche: Epoche III |
Betriebsnr.-Modell: 210 550, beschriftet als Prototypversion |
Bahn-Gesellsch.: DB - Deutsche Bundesbahn |
Herkunft-Gesellsch.: |
Indienststellung: ab 1964 |
Außerdienststellung: bis 1994 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Für den Einsatz von Güterwagen im Verkehr nach Großbritannien wurden Güterwagen benötigt, die dem kleineren britischem Lichtraumprofil entsprachen, und zusätzlich zur bekannten Druckluftbremse über das in Großbritannien gebräuchliche Saugluftbremssystem verfügten. Als Neukonstruktion stellte die DB daher im Jahr 1964 den Gbtmks 66 (später Tcefs 845) in Dienst. Er wurde von der Firma Gebr. Credé in Kassel gebaut. Die Wagen waren für durchgängigen Fährbootverkehr geeignet, und ersparten somit aufwändiges Umladen an den Fährhäfen. Die Wagen waren 12,5m lang, bei einer Ladebreite von nur 2,3m. Die Modelle wurden bereits 1964 nach den Standards der späteren Epoche IV beschriftet. Die Wagen bewährten sich im Einsatz, und wurden bis in die Epoche V hinein benutzt. Durch den internationalen Einsatz hatten die Wagen eine sehr auffällige, mehrsprachige Beschriftung.Zwei Exemplare werden heute unter anderem im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen ausgestellt. |
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Quelle:
St. Carstens et al., Güterwagen Bd. 1, Nürneberg 1988
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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| Durchschnittspreis* |
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| Preis nach Zustand |
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| Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12.10.2019 | 19.01.2020 | 4 Jahr(e), 6 Monat(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
Alle Durschnittpreisangaben (in der Preisverlaufslinie auch bei der 'Preistrendlinie' und für 'Alle Preise') beziehen sich auf Preismeldungen in den Zuständen Neu, Gebraucht (neuwertig), Gebraucht (wenig bespielt), Gebraucht (Bespielt). Andere Preisangaben werden für den Durchschnittspreis nicht einbezogen.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 19.01.2020 16:30 - Datensatz angelegt am: 04.10.2019
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