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Modell: "Modellbahnunion MU_N-G50003" in der Spur-N-Datenbank

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Beschreibung:
Fährboot-Rungenwagen, Gattung/Bauart Rbmms 55, 2-achsig, braun
Bemerkung:
LüP 78 mm, KKK, die Wagen sind mit Finescale-Radsätzen ausgestattet, Standard-Radsätze sind optional unter Artikelnummer MU_N-X00001 erhältlich, lange und kurze Standardkupplungen und andere Zurüstteile liegen bei, Auflage limitiert auf 300 Stk., Neukonstruktion 2019
Hersteller:
Vertrieb:
Artikel-Nr.:
MU_N-G50003
Modell-Art:
Wagen
Unterart:
Güter
Produktstatus:
Ausgeliefert
Vertriebszeitraum:
2019
Digitalschnittstelle:
Ohne Schnittstelle
Sound-Ausstattung:
Kein Sound
Erfahrungen:
ca. Preis in €*:
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Vorbildangaben (Daten ergänzen)

Epoche:
III
Betriebsnr.-Modell:
435 052
Bahn-Gesellsch.:
DB - Deutsche Bundesbahn
Herkunft-Gesellsch.:
DB - Deutsche Bundesbahn
Indienststellung:
1962
Außerdienststellung:
Weitere Angaben zum Vorbild:
1954 bestellte die Deutsche Bundesbahn bei der Firma Fuchs aus Heidelberg 25 Fährboot-Rungenwagen des Typs Rbmms 55. Diese wurden nach UIC-Richtlinien gebaut und 1956 ausgeliefert (Betriebsnummern 435 000-435 024). An den Längsseiten erhielten die Wagen Rungen aus Pressblech, die Stirnseiten waren mit Rungen aus Profilstahl ausgestattet. Die Seitenwände waren klappbar.
1962 orderte die DB 30 weitere Wagen (Betriebsnummern 435 025-435 054) bei LHB als Ersatz für noch vorhandene Rbh 21 Wagen, eine weitere Bestellung über 100 Wagen erfolgte 1963-1965. Der Gesamtbestand lag somit bei 155 Exemplaren.
Im Zuge der Umzeichnung wurden die Wagen bis 1968 zu Lfs-t 569 umgezeichnet (Betriebsnummern 414 0 000-414 0 159), Anfang der 1980er Jahre dann in Lfms-t 569 (Betriebsnummern 414 2 000 ff). Der Bestand war bis 1984 vollzählig. Ab Mitte der 1980er Jahre kamen die Wagen vorwiegend im Bauzugdienst zum Transport von Schwellen zum Einsatz. Der letzte Lfms-t 569 ging 1995 außer Dienst.

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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 09.03.2019 12:21 - Datensatz angelegt am: 21.01.2019