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Beschreibung: Güterwagen Fährbootkühlwagen Tbns ´Kühlwagen´ 2-achsig weiß |
Bemerkung: LüP 73mm, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik, Standard-N-Kupplungen, Kupplungsattrappen Stationierung (Modell): Heimatbahnhof Berlin Wriez. Bf. |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: MU-N-G56013 |
Modell-Art - Unterart: Wagen - Güter |
Produktstatus: Ausgeliefert |
Vertriebszeitraum: 2018 |
Digital-Ausstattung: k.A. |
Sound-Ausstattung: |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 30,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 22.10.2022 - Preis: 30 EUR - von: Deutrans81 - Quelle: Händler Wann: 14.02.2020 - Preis: 13 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 174190230246 Wann: 13.02.2020 - Preis: 15 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 174189230656 Wann: 26.10.2019 - Preis: 11 EUR - von: U.Friedrich - Quelle: ebay - 174076219920 Wann: 06.01.2019 - Preis: 16 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382713319780 Wann: 11.11.2018 - Preis: 18 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382626236775 Wann: 10.11.2018 - Preis: 23 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173632045755 Wann: 28.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173610466440 Wann: 28.10.2018 - Preis: 16 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382607270566 Wann: 27.10.2018 - Preis: 15 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 382605731642 |
Kaufen bei ebay: Werbung - Datenschutz |
Epoche: Epoche IV |
Betriebsnr.-Modell: 21 50 819 6000-1 |
Bahn-Gesellsch.: DR - Deutsche Reichsbahn |
Herkunft-Gesellsch.: |
Indienststellung: |
Außerdienststellung: |
Weitere Angaben zum Vorbild: Für den Einsatz von Güterwagen im Verkehr nach Großbritannien wurden Güterwagen benötigt, die dem kleineren britischem Lichtraumprofil entsprachen, und zusätzlich zur bekannten Druckluftbremse über das in Großbritannien gebräuchliche Saugluftbremssystem verfügten.Zu diesem Zweck beschaffte die DRG, nach gedeckten Wagen und Rungenwagen mit Handbremse, ab 1935 in zwei Baulosen 50 Kühlwagen, jedoch ohne Handbremse. Die Wagen hatten Eisbehälter, die über die oben liegenden Türen befüllt wurden. Eingestellt wurden sie als Gfkhs Saarbrücken, später erhielten sie die Bauartbezeichnung Tnbhs Berlin. Viele überdauerten den Zweiten Weltkrieg, rund 20 kamen 1950 zur DB, einzelne Wagen auch zur DR. Die DB vermietete etwa die Hälfte der Tbnhs an die Transthermos, die übrigen erhielten die Bauartbezeichnung Tbnhs 30. Für 19 Wagen war 1964 noch die Umzeichnung in die UIC-konforme Bauartbezeichnung Icfrs 400 (Epoche IV) vorgesehen, die meisten wurden jedoch bereits bis 1969 ausgemustert, da insbesondere im Kühlverkehr die Bahn im Vergleich zur Konkurrenz auf der Straße zu langsam war. |
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| Durchschnittspreis* |
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| Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 09.08.2018 | 22.10.2022 | 5 Jahr(e), 4 Monat(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 25.10.2022 13:31 - Datensatz angelegt am: 28.07.2018
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