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Beschreibung: Trabant 601, Doppelpack, Limousine (gletscherblau) und Kombi (atlasweiß) |
Bemerkung: |
Hersteller - Vertrieb: Gabor - Fachhandel |
Artikel-Nr.: 12130512 |
Modell-Art - Unterart: Fahrzeug - PKW |
Produktstatus: Ausgeliefert |
Vertriebszeitraum: |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 32,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 5 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 12.01.2020 - Preis: 32 EUR - von: Harald Marsch - Quelle: ebay - 254470992935 |
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Epoche: Epoche III |
KFZ-Hersteller: Sachsenring Automobilwerke Zwickau |
KFZ Nummer: |
Markteinführung: |
Herkunft - Land: |
Weitere Angaben zum Vorbild: Der Trabant 601 war das dritte und meistgebaute Modell der in der DDR hergestellten Trabant-Baureihe. Er wurde unter der Typenbezeichnung P601 von 1964 bis 1990 bei Sachsenring Automobilwerke Zwickau gebaut, der Motor wurde im Barkas-Werk produziert. Die Trabant-601-Limousine wurde als Zweitürer ab 1964 in Serie produziert; der dreitürige Kombinationskraftwagen ´Universal´ ersetzte ab September 1965 den Trabant 600 ´Kombi´. Ab 1967 wurde der ´Kübel (601 A+F)´ produziert – er diente vor allem als militärische Ausführung für die NVA, die GST und die Forstverwaltung als Kübelwagen. Zivil (´Tramp´) war er in der DDR kaum zu sehen, da er vor allem für den Export, unter anderem nach Griechenland, produziert wurde. Mit der Serienreife des Trabant 601 begann eine ´große Zeit der kleinen Schritte´, während dieser am Trabant zwar regelmäßig Verbesserungen vorgenommen wurden, jedoch blieben Karosserie und Fahrzeugtechnik im Wesentlichen unverändert. Das Konzept veraltete während seiner Produktion zunehmend und war spätestens in den 1980er-Jahren selbst in sozialistischen Bruderstaaten nicht mehr nachgefragt. Bestrebungen, einen Nachfolger für den Trabant 601 zu entwickeln, wurden von politischer Seite blockiert und es zeichnete sich zunehmend ab, dass die DDR wirtschaftlich nicht mehr dazu in der Lage war, den Trabant zu einem modernen Fahrzeug weiterzuentwickeln. Letztlich kam der Nachfolger, der Trabant 1.1 mit Viertaktmotor, erst nach der Wende auf den Markt. |
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Quelle:
2017 gabor-modellbau.de
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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| Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12.01.2020 | 12.01.2020 | 4 Jahr(e), 3 Monat(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 13.01.2020 09:19 - Datensatz angelegt am: 10.02.2018
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