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Beschreibung: Diesellok EMD F7A-Unit Achsfolge B´B´, rotbraun, ´PENNSYLVANIA´ |
Bemerkung: LüP ca. 99 mm. Gehäuse rotbraun mit gelber Beschriftung. Drehgestelle und Fahrgestell schwarz. Antrieb auf alle 4 Achsen. Vorn beleuchtete Betriebsnummern und Frontlicht. Neuheit Katalog 1968, Preis DM 29,50. ArtNr 2972 für F7A-Unit ohne Antrieb (Dummy) DM 9,50; ArtNr 2975 für F7B-Unit ohne Antrieb DM 8,--. 1969-1973 neue ArtNr 51-2971-00. Zuverlässiges Unterscheidungsmerkmal der F7A von der stärkeren F9A ist das fehlende Filtergitter vor dem vorderen Bullauge an den Seitenwänden. |
Hersteller - Vertrieb: Minitrix - Fachhandel |
Artikel-Nr.: 12971 |
Modell-Art - Unterart: Lok - Diesel |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1986-1988 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: k.A. Preisinfo! - Produkt hat noch keine Preismeldungen - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Noch kein Preis gemeldet |
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Epoche: Nordamerika - Transition Era |
Betriebsnr.-Modell: 510 |
Bahn-Gesellsch.: PRR - Pennsylvania Railroad |
Herkunft-Gesellsch.: Pennsylvania-RR |
Indienststellung: |
Außerdienststellung: |
Weitere Angaben zum Vorbild: Die EMD F7 ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven des US-amerikanischen Lokomotivherstellers General Motors Electro-Motive Division (EMD). Ursprünglich als Güterzuglokomotiven konzipiert, wurden einige Exemplare auch im Personenzugdienst eingesetzt. Sie stellen die zahlenmäßig stärkste Unterbaureihe der EMD F-Serie. Insgesamt wurden 2.366 Maschinen mit Führerstand (A-Units) und 1.483 führerstandslose B-Units gebaut (davon 127 in Kanada). Die PRR betrieb 123 A-Units und 76 B-Units. |
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Quelle:
Kataloge 1968, S. 55 bis 1989, S. 34 / S. Ebel N-Katalog/Handbuch Minitrix 2002, Seiten 251-252 / Manfred Gebauer / wikipedia.org
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 21.05.2018 10:05
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