Modell: "Fleischmann 8 7094" in der Spur-N-Datenbank

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Beschreibung:

Tenderlok BR 94.5, Achsfolge E, schwarz, digital

Bemerkung:

LüP 79 mm., Stromaufnahme + Antrieb ü. alle Räder/Achsen, 2 Haftreifen, 3-Spitzenlicht i. Fahrtrichtung, eingebauter DCC Decoder.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Bewegliche Heusinger-Steuerung · Bremsklötze zwischen den Rädern · Metalldruckguss-Fahrgestell.
Variante:
Es wurden auch Modelle mit Fahrgestellen ausgeliefert, bei denen (wie bei späteren 94ern) nur die 2. Achse durch den Motor angetrieben wurde, alle anderen Achsen durch die Kuppelstangen. Die 3. Achse hatte kein Zahnrad. Das Zahnrad der 4. Achse hatte keine Funktion. Offensichlich wurden auf diese Weise vorhandene Radsätze mit Zahnrädern ohne Haftreifen ´verwurstet´.

Hersteller - Vertrieb:

Fleischmann - Fachhandel

Artikel-Nr.:

8 7094

Modell-Art - Unterart:

Lok - Dampf

Produktstatus:

Produktion eingestellt

Vertriebszeitraum:

2006-2008

Digital-Ausstattung:

DCC integriert

Sound-Ausstattung:

Kein Sound

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Vorbildangaben (Daten ergänzen)

Epoche:

Epoche III

Betriebsnr.-Modell:

94 1730

Bahn-Gesellsch.:

DB - Deutsche Bundesbahn

Herkunft-Gesellsch.:

DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft

Indienststellung:

1924

Außerdienststellung:

1974

Weitere Angaben zum Vorbild:

Ba. E h2, (ex. pr. T 16.1).
1924 gebaut bei Linke-Hofmann-Lauchhammer AG, Breslau und übernommen von der Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Nach Kriegsende verblieben bei der Deutschen Reichsbahn (West).
1949 übernommen von der Deutschen Bundesbahn.
1968 umgezeichnet zur 094 730-9.
24.12.1974 Z-Stellung und 1975 ausgemustert abgestellt.
Verbleib: Die rollfähige und vollständig erhaltene Lok kam in gepflegtem Zustand zum Deutschen Dampflok-Museum Neuenmarkt-Wirsberg.
Als erste Lokomotivdame des Museums dampfte sie am 4. Juni 1975 als ´Rennsteighirsch´ die Schiefe Ebene hinauf.

Quellangaben zum Eintrag

Quelle:

Manfred Gebauer (spur-n-modellbahn.de) / Christian Bauer (spur-n-datenbank.de) / modellbau-wiki.de / Werner G. Kaukerat (mobadaten.info) / Georg Gschnitzer / Klaus Kosack / revisionsdaten.de / eisenbahn-museumsfahrzeuge.com / dampflokmuseum.de

Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.

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