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Beschreibung: Elektrolok De 6/6 (´Seetal-Krokodil´), Achsfolge C´C´, rotbraun, mit Übergangsblechen |
Bemerkung: LüP 87 mm, Gewicht 72 g, Metall-Handarbeitsmodell aus über 250 Teilen unter Verwendung einer Anzahl Komponenten der Firma ARNOLD, Antrieb mit 2 Faulhaber-Motoren Typ 1219 mit Arnold-Antrieb über beide Drehgestelle (2 Achsen direkt, Rest durch Kuppelstangen), Mindestradius 222 mm, Revisionsdatum: ´20,3.75´, Auflage 800 Stück, Vertrieb nur in der Schweiz |
Hersteller - Vertrieb: Lemaco - Lemaco, Schweiz |
Artikel-Nr.: 2463 |
Modell-Art - Unterart: Lok - Elektro |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1993 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 499,00 Preisinfo! - Produkt hat 2 Preismeldungen in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 10.12.2023 - Preis: 558 EUR - von: sneeuwpop333 - Quelle: ebay - 335140408954 Wann: 17.04.2023 - Preis: 440 EUR - von: sneeuwpop333 - Quelle: ebay - 325607392294 Wann: 16.09.2019 - Preis: 399 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 372767174626 Wann: 30.08.2019 - Preis: 489 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 392356956937 Wann: 04.07.2019 - Preis: 570 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 223541906962 Wann: 28.07.2017 - Preis: 582 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 382168714080 Wann: 13.07.2017 - Preis: 405 EUR - von: reinhold830 - Quelle: ebay - 152611475769 Wann: 09.05.2012 - Preis: 314 EUR - von: Flugwolf - Quelle: ebay Wann: 12.04.2012 - Preis: 341 EUR - von: Flugwolf - Quelle: ebay Wann: 17.02.2008 - Preis: 565 EUR - von: Ron - Quelle: ebay |
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Epoche: Epoche IV |
Betriebsnr.-Modell: 15301 |
Bahn-Gesellsch.: SBB - Schweizerische Bundesbahnen |
Herkunft-Gesellsch.: SBB - Schweizerische Bundesbahnen |
Indienststellung: 1926 |
Außerdienststellung: |
Weitere Angaben zum Vorbild: Hersteller: SLM (mechanisch), BBC (elektrisch), die Lok wurde speziell als Güterzugslokomotive für die Seetallinie konzipiert, Anstrich ursprünglich braun, später grün, ab 1954 oxidrot, in den 1960er Jahren wurde auf jeder Seite eine Führerstandtür verschlossen, 4/1983: Ausmusterung bei der SBB und Verkauf an die OeBB, 1990 erlitt sie einen Kurzschluss im Heizstromkreis, wodurch beim Transformator ein irreparabler Schaden entstand, ab 1995 wurde die Lok durch einen eigens dafür gegründeten Verein komplett restauriert und in einen betriebsfähigen Zustand versetzt, 2015 kam sie zum ersten Mal wieder zum Einsatz, heute wird sie vom Verein Historische Seethalbahn betriebsfähig gehalten, bleibt aber weiterhin im Besitz der OeBB |
Quelle:
Ebel Arnold N-Katalog/Handbuch 2002, S. 196 / Manfred Gebauer / Christian Bauer
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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Durchschnittspreis* |
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.10.1998 | 10.12.2023 | 11 Jahr(e), 8 Monat(e) |
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 13.04.2024 11:04
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