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Beschreibung: Elektrolok De 6/6 Seetal-Krokodil, braun, mit Uebergangsblechen |
Bemerkung: Fertigung von Lemaco aus original Arnoldteilen. Vertrieb nur in der Schweiz. Auflage 800 Stk. |
Hersteller - Vertrieb: Lemaco - Lemaco, Schweiz |
Artikel-Nr.: 2463 |
Modell-Art - Unterart: Lok - Elektro |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1993 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 499,00 Preisinfo! - Produkt hat 2 Preismeldungen in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 10.12.2023 - Preis: 558 EUR - von: sneeuwpop333 - Quelle: ebay - 335140408954 Wann: 17.04.2023 - Preis: 440 EUR - von: sneeuwpop333 - Quelle: ebay - 325607392294 Wann: 16.09.2019 - Preis: 399 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 372767174626 Wann: 30.08.2019 - Preis: 489 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 392356956937 Wann: 04.07.2019 - Preis: 570 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 223541906962 Wann: 28.07.2017 - Preis: 582 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 382168714080 Wann: 13.07.2017 - Preis: 405 EUR - von: reinhold830 - Quelle: ebay - 152611475769 Wann: 09.05.2012 - Preis: 314 EUR - von: Flugwolf - Quelle: ebay Wann: 12.04.2012 - Preis: 341 EUR - von: Flugwolf - Quelle: ebay Wann: 17.02.2008 - Preis: 565 EUR - von: Ron - Quelle: ebay |
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Epoche: Epoche IV |
Betriebsnr.-Modell: 15301 |
Bahn-Gesellsch.: SBB - Schweizerische Bundesbahnen |
Herkunft-Gesellsch.: SBB - Schweizerische Bundesbahnen |
Indienststellung: 1926 |
Außerdienststellung: 1983 |
Weitere Angaben zum Vorbild: 1926 gebaut von SLM BBC und als Güterzugslokomotive übernommen von der SBB für den Einsatz auf der Seetallinie. Die Lokomotive war immer auf der Seetalbahn im Einsatz, wobei sie auch vereinzelt auf denn anstossenden Strecken zum Einsatz kam. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h war sie aber auf den Hauptstrecken nicht wirklich brauchbar. Sie war immer dem Depot Luzern zugeteilt. Den Grossunterhalt führte bis 1972 die HW Bellinzona aus, danach die HW Biel. 1983 von der SBB ausgesondert und an die OeBB verkauft. Als historische Lok immer noch in Betrieb. Bei der OeBB erlitt die Lokomotive 1990 einen Kurzschluss im Heizstromkreis, womit beim Transformator ein irreparabler Schaden entstand. Da eine Machbarkeitsstudie vorlag, wurde in der Folge ein Verein gegründet, der als Vereinsziel den Erhalt und die Wiederinbetriebnahme der Lokomotive hatte. Am 31. Dezember 1995 begann man dann damit, die Lokomotive zu zerlegen. Eingebaut wurden schlussendlich der Hauptschalter der SBB Re 4/4 I 10033 und der Transformator der BLS Ce 4/4 316, welcher im Gegensatz zu dem der BDe 4/4 dem originalen ähnlich ist. In jahrelanger Arbeit konnte das Seetal-Krokodil wieder betriebsfähig hergestellt werden und wurde am 10. April 2008 vom Bundesamt für Verkehr abgenommen. Die Maschine befindet sich mehrere Jahre im Bahnpark Brugg AG. Bis 2014 wurden ihr die neusten Zugsicherungen eingebaut und durch das BAV abgenommen. Somit verfügt das Seetalkrokodil wieder über eine Betriebsbewilligung und ist auf dem Schweizer Schienennetz einsetzbar. Die erste Fahrt nach der Zulassung erfolgte am 9. Mai 2015 von Brugg nach Koblenz und Stein Säckingen. Am 29. August 2016 wechselt sie das Heimatdepot – bisher Brugg, neu Remise Hochdorf. Der Verein Seetal-Krokodil 15301 übergab die Lok an den Verein Historische Seethalbahn zur Pflege und zur betriebsfähigen Erhaltung. |
Quelle:
Ebel Arnold N-Katalog/Handbuch 2002, S. 196 / Manfred Gebauer / Christian Bauer
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.10.1998 | 10.12.2023 | 11 Jahr(e), 7 Monat(e) |
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