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Meine Spur-N-Datenbank

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Beschreibung:
Schlepptenderlok Achsfolge E, Baureihe 57.10–35 (Preußische G 10)
Bemerkung:
Fleischmann Umbau; Fahrgestell BR 50 ohne Vorläufer, Kessel und Tender BR 38, modifiziert als 4 Dom Hanomag G10 mit Tender 2‘2 T 21,5
Hersteller - Vertrieb:
Artikel-Nr.:
Modell-Art - Unterart:
Lok - Dampf
Produktstatus:
Produktion eingestellt
Vertriebszeitraum:
Digital-Ausstattung:
Ohne Schnittstelle
Sound-Ausstattung:
Kein Sound
Erfahrungen:
ca. Preis in €*:
390,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 2 Jahren -
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Wann: 26.01.2018 - Preis: 220 EUR - von: holger321 - Quelle: ebay - 222793039475
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Vorbildangaben (Daten ergänzen)

Epoche:
Epoche III
Betriebsnr.-Modell:
57 2500
Bahn-Gesellsch.:
DB - Deutsche Bundesbahn
Herkunft-Gesellsch.:
K.P.E.V. - Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung
Indienststellung:
1921
Außerdienststellung:
1953
Weitere Angaben zum Vorbild:
1910 bis 1925 wurden 2.677 preußische G 10 gebaut.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm einen Großteil der Maschinen aus Preußen und baute die G 10 bis 1924 weiter. Nach dem Ersten Weltkrieg gingen 222 G 10 an ausländische Bahnen.
Nach Gründung der Deutschen Reichsbahn verbreitete sich die G 10 wie kaum eine andere Baureihe in ganz Deutschland, man fand sie in Betriebswerken im ganzen deutschen Reich.
Die Deutsche Bundesbahn hatte 1950 etwa 649 Loks und musterte ihre ab 1968 als Baureihe 057 bezeichneten G 10 bis 1970 aus.

Die ex Halle 5548 wurde 1921 von der Orenstein & Koppel - Arthur Koppel AG gebaut und im gleichen Jahr übernommen von der KPEV - Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung.
31.08.1924 übernommen von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) und umgezeichnet zur 57 2500.
12.02.1937 bis Kriegsende betrieben von der Deutschen Reichsbahn (DRB).
20.03.1953 ausgemustert von der Deutschen Bundesbahn und anschließend zerlegt.

Quellangaben zum Eintrag

Quelle:
Jürgen Thurau / revisionsdaten.de
Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.

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