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Beschreibung: Selbstentladewagen, 6-achsig, braun, ´Peine+Salzgitter´ ´Ihr Partner für Stahl´, mit Erzladung |
Bemerkung: LüP 94 mm, wahlweise mit normaler Pufferbohle oder Bohle für Mittelpufferkupplung, Warnschilder als Schiebebilder beigelegt, neue Art.Nr. (1984-1999): 25116 |
Hersteller - Vertrieb: Roco - Fachhandel |
Artikel-Nr.: 02365A |
Modell-Art - Unterart: Wagen - Güter |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1981-1984 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 17,00 Preisinfo! - Produkt hat 4 Preismeldungen in den letzten 4 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 01.07.2020 - Preis: 19 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 143639495669 Wann: 23.06.2020 - Preis: 19 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 153975958231 Wann: 23.06.2020 - Preis: 19 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 153975962034 Wann: 31.05.2020 - Preis: 12 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 233598191113 Wann: 21.11.2016 - Preis: 20 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 311742221526 Wann: 21.11.2016 - Preis: 19 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 401226810493 Wann: 20.11.2016 - Preis: 23 EUR - von: J.Schuechen - Quelle: ebay - 192023767969 Wann: 02.01.2016 - Preis: 22 EUR - von: floris rudolf - Quelle: B%F6rse Wann: 15.11.2015 - Preis: 16 EUR - von: A. Möbius - Quelle: ebay Wann: 01.02.2015 - Preis: 17 EUR - von: Jürgen Flieth - Quelle: ebay |
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Epoche: Epoche IV |
Betriebsnr.-Modell: 20 80 066 1 075-1 [P] |
Bahn-Gesellsch.: DB - Deutsche Bundesbahn |
Herkunft-Gesellsch.: DB - Deutsche Bundesbahn |
Indienststellung: 1976/77 |
Außerdienststellung: |
Weitere Angaben zum Vorbild: Privatwagen der Stahlwerke Peine-Salzgitter eingestellt bei der DB. Als Privatwagen trugen sie keine Gattungs-/Bauartbezeichnung, nur DB-intern erhielten die Wagen, analog zu den DB-eigenen Wagen dieses Typs, die Gattungs-/Bauartbezeichnung Fad 150 (mit Betriebsnummern 066 1 000 bis 066 179). Ab 1980 änderte sich Gattungs-/Bauartbezeichnung in Faals 150 (mit neuen Betriebsnummern 666 4 000 bis 666 4 179). Die Vorbildfahrzeuge werden in Ganzzügen bis 5.400 t gefahren. Aufgrund der hohen Last kommt eine automatische Mittelpufferkupplung (AK) zum Einsatz (anstelle der sonst üblichen Puffer). Die Züge werden in Doppeltraktion mit zwei Elektroloks BR 151 (mit AK) gefahren und sind die schwersten Züge in Deutschland. |
Quelle:
S. Ebel N-Katalog/Handbuch Roco 2003 / M. Gebauer (spur-n-modellbahn.de) / C. Bauer (spur-n-datenbank.de)
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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Durchschnittspreis* |
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.02.2004 | 01.07.2020 | 10 Jahr(e), 10 Monat(e) |
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
Alle Durschnittpreisangaben (in der Preisverlaufslinie auch bei der 'Preistrendlinie' und für 'Alle Preise') beziehen sich auf Preismeldungen in den Zuständen Neu, Gebraucht (neuwertig), Gebraucht (wenig bespielt), Gebraucht (Bespielt). Andere Preisangaben werden für den Durchschnittspreis nicht einbezogen.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 14.07.2020 07:45
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