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Beschreibung: Schlepptenderlok, Gattung S 2/6, Bauart 2’B2’ h4v, grün/rot |
Bemerkung: |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: N-007 |
Modell-Art - Unterart: Lok - Dampf |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1990/05 |
Digital-Ausstattung: k.A. |
Sound-Ausstattung: |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 444,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 5 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 16.09.2019 - Preis: 444 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 372767172985 Wann: 15.04.2018 - Preis: 310 EUR - von: L.Walsemann - Quelle: ebay - 382431863715 Wann: 30.03.2018 - Preis: 379 EUR - von: Robert - Quelle: ebay - 123042462780 Wann: 18.01.2015 - Preis: 301 EUR - von: Jonathan Schüchen - Quelle: ebay Wann: 10.12.2014 - Preis: 371 EUR - von: Gerhard Schopp - Quelle: ebay Wann: 25.01.2009 - Preis: 344 EUR - von: W.Weiland - Quelle: ebay Wann: 27.01.2008 - Preis: 414 EUR - von: T.Samuel - Quelle: ebay Wann: 27.11.2007 - Preis: 451 EUR - von: Ron - Quelle: ebay Wann: 25.11.2006 - Preis: 419 EUR - von: Ton - Quelle: ebay Wann: 12.11.2006 - Preis: 383 EUR - von: Ton - Quelle: ebay |
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Epoche: Epoche I |
Betriebsnr.-Modell: 3201 |
Bahn-Gesellsch.: K.Bay.Sts.B. - Königlich Bayerische Staatseisenbahnen |
Herkunft-Gesellsch.: K.Bay.Sts.B. - Königlich Bayerische Staatseisenbahnen |
Indienststellung: 1906 |
Außerdienststellung: 1925 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Das typische Grün der KBayStsB hat die S 2/6 nachweislich nie getragen (siehe Ludwig von Welser im Bayern-Report). Geliefert wurde die S 2/6, die ein Einzelexemplar bieb, mit Glanzblech-Verkleidung für Kessel und Zylinder ( in lichten, schimmernden Grau, nicht lackiert), Führerhaus und Tender lackiert in etwas dunklerem Grau, passend zum Farbton des unlackierten Glanzblechs; Rahmen und Räder waren rot. Die S 2/6 wurde 1910 vom bayer. Kernland ins linksrheinische Streckennetz der K.Bay.Sts.B. versetzt, das 1908 von der Pfalzbahn übernommen wurde. Dort erhielt sie nachweislich einen braunvioletten Anstrich, Räder und Rahmen dunkles Rot, fast Karmesinrot, wie er zuvor bei der ehemaligen Pfalzbahn üblich war. Nach dem 1. Weltkrieg erhielt sie Ihre heutige Lackierung (DBMuseum) in dunklem grüngrauen (´feldgrauen´) Farbton und roten Fahrwerk, mit dem sie 1923 nochmal ins bayer. Kernland zurück versetzt wurde. |
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| Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17.11.2002 | 16.09.2019 | 16 Jahr(e), 10 Monat(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 16.09.2019 19:25
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