Modell: "Brawa 1710" in der Spur-N-Datenbank

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• Brawa 1710 - Dieseltriebwagen dreiteilig, Kunststoff-Gehäuse rot mit weissem Querstreifen (unten), mit weissen Türen
  Gesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG) - Baureihe: - Vertriebszeitraum: 2001-2004
• Brawa 1710 - Dieseltriebwagentriebkopf, Kunststoff-Gehäuse rot mit weissem Querstreifen (unten), mit weissen Türen
  Gesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG) - Baureihe: 643 004-5 - Vertriebszeitraum: 2001-2004
• Brawa 1710 - Dieseltriebwagenmittelwagen, Kunststoff-Gehäuse rot mit weissem Querstreifen (unten), mit weissen Türen
  Gesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG) - Baureihe: 943 004-2 - Vertriebszeitraum: 2001-2004
• Brawa 1710 - Dieseltriebwagentriebkopf, Kunststoff-Gehäuse rot mit weissem Querstreifen (unten), mit weissen Türen
  Gesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG) - Baureihe: 643 504-4 - Vertriebszeitraum: 2001-2004

Berichte zum Produkt (Neuen Bericht schreiben)

Bericht von Marek (Nachricht an Marek) geschrieben 06.04.2009 15:52:54

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 5, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 5, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Das ist aber wieder ärgerlich. Zum 2. Mal habe ich mich von den meisterhaften Formenbauern Brawas verführen lassen und wider besseren Wissens diesen Triebzug gekauft. Einmal mehr sind die Fahreigenschaften ein Ärgernis. Einfach unsinnig langsam! Da sie aufgrund ihrer ach so vorbildgerechten (wirklich?) Geschwindigkeit nicht zufriedenstellend einsetzbar ist, geht sie wieder zu Ebay. Die Lackierung wirkt plastikhaft-grell. Schade.
Nebenbei, wie würde nach diesem Brawa-Prinzip eigentlich eine Z-Lok ´fahren´?

Meinen Vorrednern kann ich also nicht zustimmen. Wer kommt nur auf die Idee, von guten Fahreigenschaften zu sprechen? Sind es die Brawa-Mitarbeiter, die hier selber mitlesen und –schreiben? Honi soit qui mal y pense

Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Brawa 1710

Bericht von Thorsten Langewiesche, www.rail-control.de (Nachricht an Thorsten Langewiesche, www.rail-control.de) geschrieben 04.09.2002 13:22:51

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: 2 , Servicefreundlichkeit: 2

.....wieder ein gelungenes Modell für uns N-Bahner vom Brawa. DANKE BRAWA. Bin auch sehr zufrieden damit und betreibe es mit Selectrix-Digitaldekodern. Auch unter Digitalbetrieb ist das Fahrverhalten perfekt, lediglich ein bischen laut, was sich auch durch Änderung der Digi-Parameter nicht beseitigen läßt. Der 643 ist ein optischer Blickfang; vorallem Strecken mit scharfen Radien oder Weichenstraßen legt er elegant zurück. Ein ideales Modell auch für kleine, enge Anlagen. Sehr praktisch: Die auswechselbaren Frontscheibeneinsätze mit dem Zielschild
Rundum ein gelungenes Modell, was den doch recht hohen Verkaufspreis einigermaßen rechtfertigt.

Bericht von Joachim Gerbig (Nachricht an Joachim Gerbig) geschrieben 12.04.2002 08:08:41

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Der Talent von Brawa ist alles in allem ein sehr schönes Modell.
Fahreigenschaften und Endgeschwindigkeit bei 12 V sind ausgezeichnet.
Beim Gesamteindruck wirkt sich nur das extrem hochglänzend lackierte Dach als störend aus, was aber die Bewertung nicht beeinflussen solte.
Ein seidenmattes Graubraun ist für die Optik besser.
Einzig die Servicefreundlichkeit dieses Modells ist nicht gerade optimal.
Man hat bei der Entfernung des Gehäuses immer die Befürchtung, daß
die Klipse abbrechen. Auch sind die Klipse, die die 3 Teile dieses Modells
zusammenhalten nicht gerade die stabilsten. Diese rasten schon bei der
Entnahme des Modells aus der Verpackung aus.
Es wäre nicht schlecht, wenn man in dem Erfahrungsbericht neben Gesammteindruck,Modelltreue und Laufeigenschaften auch eine Spalte für die Bewertung der Servicefreundlichkeit eines Modells zur Verfügung hätte.

Bericht von Markus Prange (Nachricht an Markus Prange) geschrieben 02.01.2002 16:16:20

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Wer schon mal das Vergnügen hatte, mit dem Talent - das gilt aber nur für den 643, der 644 ist eine Zumutung !!!- zu reisen ( der Verf. fast täglich), sehnte sich nach diesem Modell für die Modellbahn. BRAWA sei Dank für die Erfüllung dieses Wunsches. Am Modell kann man sich kaum satt sehen, beim Vergleich mit dem Original wird dieser Eindruck nur bestätigt. Einziger kleiner Kritikpunkt: Beim ´verkehrsrot´ hat Brawa etwas zu tief in den Farbtopf gelangt. Das Original wirkt wesentlicher heller als das Modell.
Zu loben sind die positiven Laufeigenschaften des Modells, insbesondere die genau abgestimmte Geschwindigkeit.(Vgl. auch den Test in N-Bahn-Magazin 4/01.
Hiermit ist Brawa ein wirklich großer Wurf gelungen. Bleibt zu hoffen, dass das Warten auf das Nachfolgemodell Brawa 1712 bald ein Ende hat.

Bericht von N. Zingsheim (Nachricht an N. Zingsheim) geschrieben 24.12.2001 15:33:40

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Ich kann nur das Gut bestätigen, was ich anderer Stelle zu BRAWA sagte. Das Modell macht riesigen Spaß, so sollten alle N-Modelle laufen und wir N-Bahner hätten einige Probleme weinger.

Bericht von Thomas Bärenwald (Nachricht an Thomas Bärenwald) geschrieben 15.12.2001 15:07:58

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

ein sehr gelungendes Modell
läuft einfach super
beim Decodereinbau muß man ein bißchen vorsichtig sein, wenn man
das Mittelteil auseinander nimmt, wo die Schnittstelle liegt.
ich kann nur sagen kaufen,wenn man diesen Triebwagen mag.
sehr empfehlenswert

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