UNITRACK Variations Set V7 mit doppelter Gleisverbindung 310 mm
Beschreibung
Eine Besonderheit sind die flachen Unterflurantriebe in den Weichen. Im Gleiskörper versteckt sich ein äußerst robuster und durchzugsstarker Magnetspulenantrieb. Im Gegensatz zu europäischen Weichenantrieben haben die Kato-Weichen einen einspuligen, nicht endabgeschaltenen, Weichenantrieb, der durch Umpolen der Gleichspannung (kurzer Impuls) geschalten wird. Dadurch können die sonst üblichen Weichenstellpulte bzw. auch die Digital-Weichendecoder für die Kato-Weichenantriebe nicht verwendet werden. Von Kato gibt es passende Weichenschalter und auch einen DCC-Decoder, der direkt in der Gleisbettung Platz findet. Kato 20-866-1.