LüP 106 mm, LED-Licht weiß/rot in Fahrtrichtung wechselnd, 2 Haftreifen, Antrieb ü. 4 Achsen, Motor m. 2 Schwungmassen, Scherenstromabnehmer rot, Karosserie grün, Dach hellgrau, Fg. schwarz, Räder rot. (Ursprünglich als BR E 18 der DRG, nach Kriegsende bei der DR zunächst als E 18, später als BR 218. Bei der DB umbenannt nach BR 118. Vorbild Lok: 1946- 1952 in der UdSSR, 1952 Rückkauf durch DR, 1953 Verkauf an DB