LüP 119 mm, Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik
Überarbeitete Pantographen.
Überarbeiteter geräuschärmerer Motor mit Schwungmasse.
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung vorne, 2 rote Schlussleuchten, Lichtwechsel.
Vorbild:
Siemens Mobility hat die neue Produktfamilie Vectron am 29. Juni 2010 als Nachfolger der Eurosprinter-Plattform vorgestellt, zu diesem Zeitpunkt aber nur als Elektrolok. Auf der Innotrans 2010 stellte Siemens eine Diesel-Variante als Vectron DE vor.