LüP 116 mm. 5-pol. Motor mit Schwungmasse. Antrieb ü. 4 Achsen, 2 Haftreifen, Kupplungs-Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik, . 3-Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd. Scherenstromabnehmer u. Isolatoren in rot, Neuheitenkatalog 2012, S. 24: Auffälliger Unterschied zur DB-Variante waren die rot lackierten Drehgestelle. Oberleitungsbetrieb möglich, im Modellbahnbetrieb aber unpraktikabel.