LüP 97 mm, Gewicht 77 g. Kunststoff – Gehäuse mit stahlgrauen Kesselringen. Metalldruckguss-Fahrgestell. 5-poliger Motor m. Schwungmasse, Antrieb 4 Achsen, 2 Haftreifen, 3-Licht-Spitzenbeleuchtung beidseitig ohne Lichtwechsel. Vorbild: Neubau - Personenzug – Tenderlokomotive mit Mischvorwärmer und speziellem Leichtlauftriebwerk, für den Wendezugbetrieb im Vorort-, Stadtbahn- und Nahgüterverkehr. V/max: 85 km/h (sowohl vor- als auch rückwärts); epochegerechter Einsatz von 1956 bis 1968 (dann EDV-Nummernschilder). Von den ab 1951 insgesamt 18 gelieferten Maschinen wurde die erste 1966 schon wieder ausgemustert.