LüP 150 mm, KKK, Fahrwerk von Lok und Tender aus Metalldruckguss, Tendergehäuse aus Metalldruckguss, Rauchkammertür zum Öffnen, Antrieb im Tender, Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen, Nachrüstsätze für Rangiertritte, Schienenräumer und Kupplung vorne mit Aufnahme beiliegend, mit Altbaukessel und Witte-Windleitblechen, Neukonstruktion 2006