LüP 110 mm, Fahrwerkrahmen Metalldruckguss, Antrieb und Strom über 2 Achsen, unbeleuchtet, Vertrieb nur in den USA (Ausnahme: 1977 einmalig auch in Deutschland), Varianten: bis 1979 mit schmalem, langen Schornstein, 1980-1982 mit Kobelschornstein, Schiebebilder mit verschiedenen Betriebsnummern/Bahngesellschaften beiliegend