LüP 150 mm, Stromaufnahme über die Lok, Antrieb über 4 Achsen im Tender, bis 1981 alle Tenderachsen mit Haftreifen, dann nur noch 1. und 4. Achse , 2-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ab Werk unbeschriftet, Beschriftungen für ÖBB, SNCF, SNCB, NS, DSB, NSB und PKP liegen bei