Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

1. Personenangaben

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Mit * gekennzeichnete Felder sind Mußfelder. Eine Weitergabe der Daten erfolgt nicht. Sie dienen nur zu eventuellen Rückfragen.

2. Allgemeine Produktangaben

	Alter Eintrag	Neuer Eintrag
Hersteller*:	Minitrix
Vertrieb:	MHI
Artikel-Nummer:	16185
Beschreibung: Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu Triebfahrzeugen (Loks, Triebwagen, Trams/Straßenbahnen)* - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' ' Art des Triebfahrzeugs (Elektrolok, Diesellok, Schlepptenderlok, Tenderlok, Kleindiesellok, Triebwagen, Triebzug, Straßenbahn...) Baureihe / Gattung / Class (wie vom Betreiber vergeben) - ex Bauarten bitte in den Vorbildangaben vermerken Achsfolge (kann angegeben werden, muss aber nicht, wenn aus 2. ersichtlich) - ggf. auch Anzahl der Achsen 4achs., ...) Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer) Besonderheiten der Baureihe (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert) Beschriftung des Modells (auffällige Beschriftung in Hochkomma, soweit lesbar den sinnvollen ganzen Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben) Besonderheiten des Modells - soweit vorhanden (z.B. ohne Antrieb, Bausatz, ...)	Schlepptenderlok BR 18.4-5, Bauart 2´C1´ h4v, mit Tender 2´3 T 38, schwarz	Schlepptenderlok BR 18.4-5, Bauart 2´C1´ h4v, mit Tender 2´3 T 38, schwarz
Modell-Art*:	Lok
Unterart*:	Dampf
ca. Preis (€)**:	400
Vertriebszeitraum:	2017
Produktstatus:	Produktion eingestellt
Sonst. Bemerkung (Auflage etc.):	LüP 142 mm, Tender mit NEM 355 Schacht, Lok und Tender kurzgekuppelt, Fahrgestell und Kessel der Lok aus Metall, Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel, 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LEDs, eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC, Selectrix und Selectrix 2, Formvariante: z.B. Schalldämpfer der Riggenbach-Gegendruckbremse, Luftsaugeventile, Sonderserie der MHI	LüP 142 mm, Tender mit NEM 355 Schacht, Lok und Tender kurzgekuppelt, Fahrgestell und Kessel der Lok aus Metall, Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel, 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben, Haftreifen, 3-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LEDs, eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten DCC, Selectrix und Selectrix 2, Formvariante: z.B. Schalldämpfer der Riggenbach-Gegendruckbremse, Luftsaugeventile, Sonderserie der MHI
Bild:	Vorhanden	Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Rollendes Material

Epoche:	Epoche III
Bahn-Gesellschaft:	DB - Deutsche Bundesbahn
Herkunft - Gesellsch.:	DRG / Gruppenverwaltung Bayern
Betriebsnr. - Modell:	18 505	18 505
Indienststellung:	16.5.1924
Außerdienststellung:	1.8.1969
Herkunft - Land:	Deutschland
Digital-Ausstattung:	Kombi Sx/DCC
Sound-Ausstattung:	Sound integriert
Weitere Angaben zum Vorbild:	Gebaut von J.A. Maffei (München), ursprünglich Gattung S 3/6 der Serie k, Betriebsnummer 3706, Lackierung: bayerisches Länderbahn grün, 1926 umgezeichnet zu 18 505, Lackierung: schwarz, ab ca. 1955 bei der LVA Minden, dort mit Langlauftender 2´3 T 38 der 45 004 gekuppelt, nach der Ausmusterung im Besitz der Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Zustand des Modells: um 1967	Gebaut von J.A. Maffei (München), ursprünglich Gattung S 3/6 der Serie k, Betriebsnummer 3706, Lackierung: bayerisches Länderbahn grün, 1926 umgezeichnet zu 18 505, Lackierung: schwarz, ab ca. 1955 bei der LVA Minden, dort mit Langlauftender 2´3 T 38 der 45 004 gekuppelt, nach der Ausmusterung im Besitz der Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Zustand des Modells: um 1967

4. Quelle

Quelle der Informationen:

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.