Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

1. Personenangaben

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Mit * gekennzeichnete Felder sind Mußfelder. Eine Weitergabe der Daten erfolgt nicht. Sie dienen nur zu eventuellen Rückfragen.

2. Allgemeine Produktangaben

	Alter Eintrag	Neuer Eintrag
Hersteller*:	WABU
Vertrieb:
Artikel-Nummer:	N-037.111
Beschreibung: Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu Wagen* - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' ' Art des Wagens (Personenwagen, Postwagen, Abteilwagen, Kesselwagen, Offener Güterwagen usw. in umgangssprachlicher aber korrekter Bezeichnung) Aktuelle Bauart (wie vom Betreiber vergeben wie Bauart Bremen, Bauart Uacs, ...) - ex Bauarten bitte in den Vorbildangaben vermerken Achsanzahl (2-achsig, 4-achsig, ...), ggf. Anzahl Drehestelle Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer) Besonderheiten des Modells (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert) Beschriftung des Modells (auffällige Beschriftung in Hochkomma, soweit lesbar den sinnvollen ganzen Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben) Beladung oder Besonderheit - soweit vorhanden (z.B. beladen mit Container (Größe, Farbe, Beschriftung), beladen mit PKW Audi A4 rot, bewegliche Türen, ...)	Schnellzugswagen 4-achsig, 3. Klasse C4ü mit geschlossenen Plattformen, grün, #771 ´BN´ alte Beschriftung	Schnellzugswagen 4-achsig, 3. Klasse C4ü mit geschlossenen Plattformen, grün, #771 ´BN´ alte Beschriftung
Modell-Art*:	Wagen
Unterart*:	Personen
ca. Preis (€)**:	0
Vertriebszeitraum:
Produktstatus:	Produktion eingestellt
Sonst. Bemerkung (Auflage etc.):	LüP ? mm. Vorbild: Die Bern-Neuenburg-Bahn wurde am 1. Juli 1901 eröffnet. Elektrifiziert wurde sie zwischen 1923 und 1928 in zwei Etappen. Sie verbindet Bern in fast gerader Linie über Gümmenen, Kerzers und Ins mit Neuenburg und wird daher auch die Direkte genannt. Im Juni 1997 fusionierte sie zusammen mit der Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn, der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn und der Berner Alpenbahngesellschaft BLS (Bern–Lötschberg–Simplon) zur BLS Lötschbergbahn.	LüP ? mm. Vorbild: Die Bern-Neuenburg-Bahn wurde am 1. Juli 1901 eröffnet. Elektrifiziert wurde sie zwischen 1923 und 1928 in zwei Etappen. Sie verbindet Bern in fast gerader Linie über Gümmenen, Kerzers und Ins mit Neuenburg und wird daher auch die Direkte genannt. Im Juni 1997 fusionierte sie zusammen mit der Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn, der Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn und der Berner Alpenbahngesellschaft BLS (Bern–Lötschberg–Simplon) zur BLS Lötschbergbahn.
Bild:	Nicht vorhanden	Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Rollendes Material

Epoche:	Epoche III
Bahn-Gesellschaft:	BN - Bern-Neuenburg-Bahn
Herkunft - Gesellsch.:
Betriebsnr. - Modell:	771	771
Indienststellung:
Außerdienststellung:
Herkunft - Land:	Schweiz
Digital-Ausstattung:	k.A.
Sound-Ausstattung:
Weitere Angaben zum Vorbild:

4. Quelle

Quelle der Informationen:

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.