Vorschlag zum Ändern in der Spur-N-Datenbank

1. Personenangaben

Name*:
EMail-Adresse*:
	Ich möchte in Zukunft über wichtige Neuerungen auf Spurweite-N.de informiert werden.

Mit * gekennzeichnete Felder sind Mußfelder. Eine Weitergabe der Daten erfolgt nicht. Sie dienen nur zu eventuellen Rückfragen.

2. Allgemeine Produktangaben

	Alter Eintrag	Neuer Eintrag
Hersteller*:	Arnold
Vertrieb:	Fachhandel
Artikel-Nummer:	2540
Beschreibung: Rahmenstruktur für die Erfassung der Beschreibung zu Triebfahrzeugen (Loks, Triebwagen, Trams/Straßenbahnen)* - alle Daten in den nachfolgenden Gruppen getrennt durch ',' oder ' ' Art des Triebfahrzeugs (Elektrolok, Diesellok, Schlepptenderlok, Tenderlok, Kleindiesellok, Triebwagen, Triebzug, Straßenbahn...) Baureihe / Gattung / Class (wie vom Betreiber vergeben) - ex Bauarten bitte in den Vorbildangaben vermerken Achsfolge (kann angegeben werden, muss aber nicht, wenn aus 2. ersichtlich) - ggf. auch Anzahl der Achsen 4achs., ...) Farbe des Aufbaus, ggf. auch auffällige Fahrgestelle etc. (Hauptfarbe wie rot (orientrot/verkehrsrot/ etc.) oder blau bzw. deren Kombination(en) ggf. auch Farbverläufe oder besondere Umläufe, Türen, Dächer) Besonderheiten der Baureihe (nur wesentliche, nicht augenfällige - Beispiel gealtert) Beschriftung des Modells (auffällige Beschriftung in Hochkomma, soweit lesbar den sinnvollen ganzen Werbetext in Groß-/Kleinschreibung wie angegeben) Besonderheiten des Modells - soweit vorhanden (z.B. ohne Antrieb, Bausatz, ...)	Schlepptenderlok BR 18, Bauart 2’C1’ h4v, schwarz	Schlepptenderlok BR 18, Bauart 2’C1’ h4v, schwarz
Modell-Art*:	Lok
Unterart*:	Dampf
ca. Preis (€)**:	80
Vertriebszeitraum:	1975-1986
Produktstatus:	Produktion eingestellt
Sonst. Bemerkung (Auflage etc.):	LüP 133 mm mit Normkupplung am Tender, Gewicht ca. 135 g, Gehäuse und Fahrgestellrahmen Metalldruckguss, Antrieb über 3 Kuppelachsen, 2 Haftreifen, Stromabnahme: 6 Treibräder und Tenderdrehgestelle, 3-Licht Spitzensignal, alte Art.Nr. (1970-1974): 0254	LüP 133 mm mit Normkupplung am Tender, Gewicht ca. 135 g, Gehäuse und Fahrgestellrahmen Metalldruckguss, Antrieb über 3 Kuppelachsen, 2 Haftreifen, Stromabnahme: 6 Treibräder und Tenderdrehgestelle, 3-Licht Spitzensignal, alte Art.Nr. (1970-1974): 0254
Bild:	Vorhanden	Bilder senden Sie bitte unter Angabe des Herstellers und der Artikelnummer per Mail an:

3. Modellangaben - Rollendes Material

Epoche:	Epoche III
Bahn-Gesellschaft:	DB - Deutsche Bundesbahn
Herkunft - Gesellsch.:	K.Bay.Sts.B. - Königlich Bayerische Staatseisenbahnen
Betriebsnr. - Modell:	18 408	18 408
Indienststellung:	27.9.1909
Außerdienststellung:	14.8.1950
Herkunft - Land:	Deutschland
Digital-Ausstattung:	Ohne Schnittstelle
Sound-Ausstattung:	Kein Sound
Weitere Angaben zum Vorbild:	Vorbildwidrig: durch Verwendung des Fahrgestelles der BR 01 ist die Lok zu lang, falscher Raddurchmesser, Hersteller: J.A. Maffei (München), ursprünglich Gattung S 3/6 Serie a, Betriebsnummer 3610, ab 1926: BR 18 408, z-gestellt am 23.2.1947	Vorbildwidrig: durch Verwendung des Fahrgestelles der BR 01 ist die Lok zu lang, falscher Raddurchmesser, Hersteller: J.A. Maffei (München), ursprünglich Gattung S 3/6 Serie a, Betriebsnummer 3610, ab 1926: BR 18 408, z-gestellt am 23.2.1947

4. Quelle

Quelle der Informationen:	Katalog 1975/76, S. 15 / Ebel Arnold N-Katalog/Handbuch 2002, S. 36 / Manfred Gebauer (spur-n-modellbahn.de) / Christian Bauer (spur-n-datenbank.de) / modellbau-wiki.de / revisionsdaten.de.	Katalog 1975/76, S. 15 / Ebel Arnold N-Katalog/Handbuch 2002, S. 36 / Manfred Gebauer (spur-n-modellbahn.de) / Christian Bauer (spur-n-datenbank.de) / modellbau-wiki.de / revisionsdaten.de.

* Mußfeld. ** Angabe des Kaufpreises im ersten Vertriebsjahr (DM oder andere Währungen bitte in € umrechnen), soweit bekannt.