Modell: "Fleischmann 7440" in der Spur-N-Datenbank

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• Fleischmann 93 7440 - ICE 1 als Testversion für ´Amtrak ´ in deutscher Farbgebung, 8-teilig
  Gesellschaft: AMTK - Amtrak - Baureihe: 401 084-9, 801 856-8, 804 020-6, 803 012-4, 802 438-2, 802 657-7, 802 855-7, 401 584-8 - Vertriebszeitraum: 1993
• Fleischmann 744001 - ICE 1 (BR 401), Elektrotriebzug, Bo´Bo´, 2-teilig, je 4-achsig, Einholmstromabnehmer
  Gesellschaft: DB AG - Deutsche Bahn AG - Baureihe: 401 089-8, 401 589-7 - Vertriebszeitraum: 2011
• Fleischmann 6 7440 - Elektrotriebzug ICE 1 mit zwei Triebköpfen BR 401 (1x mit Antrieb), Achsfolge jeweils Bo´Bo´, hellgrau/rot, digital
  Gesellschaft: DB - Deutsche Bundesbahn - Baureihe: 401 011-2, 401 511-1 - Vertriebszeitraum: 1991-1997
• Fleischmann 7440 - Elektrotriebzug ICE 1 mit zwei Triebköpfen BR 401 (1x mit Antrieb), Achsfolge jeweils Bo´Bo´, hellgrau/rot
  Gesellschaft: DB AG - Deutsche Bahn AG - Baureihe: 401 064-1, 401 564-0 - Vertriebszeitraum: 1998-2009
• Fleischmann 6 7440 - Elektrotriebzug ICE 1 mit zwei Triebköpfen BR 401 (1x mit Antrieb), Achsfolge jeweils Bo´Bo´, hellgrau/rot, digital
  Gesellschaft: DB AG - Deutsche Bahn AG - Baureihe: 401 064-1, 401 564-0 - Vertriebszeitraum: 1998-2009
• Fleischmann 744002 - 4-teilig Basisset ICE 1 2x Triebkopf, 1x 1. Klasse-Wagen, 1x Bordrestaurent
  Gesellschaft: DB AG - Deutsche Bahn AG - Baureihe: Triebkopf: 401 001-3, Bordrestaurant:804 027-1, 1.Kl Wagen 801 835-0, Triebkopf o.M. 401 501-2 - Vertriebszeitraum: 2020, Angekündigt 2018 Herbst/Winter

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Berichte zum Produkt (Neuen Bericht schreiben)

Bericht von Tom (Nachricht an Tom) geschrieben 05.01.2010 23:24:53

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 3, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

fährt sehr ruhig, gute Eigenschaften bei Langsamfahrt

Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Fleischmann 7440

Bericht von tui_berlin (Nachricht an tui_berlin) geschrieben 17.10.2007 21:36:45

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: 3 , Servicefreundlichkeit: 4

Eigentlich ein schönes, preisgünstiges Modell, aber:
Druckgußteil zeigte nach ein paar Jahren Korrosion -
somit danach funktionsuntüchtig.
Fleischmann äußerte sich nicht dazu -
ein Austausch der Druckgußteile nur gegen Gebühren;
sehr schwach für ´die Modellbahn der Profis´ ...

Bericht von Cox (Nachricht an Cox) geschrieben 22.02.2003 21:49:07

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 4

Ohne Motorwechsel (habe ich für 150 Euro bei SB machen lassen) ein völlig undiskutabler Antrieb.
Wunderschönes Modell mit 10 Zwischenwagen. Ich habe die Triebköpfe mit Profikupplungen versehen.

Bericht von Markus Höcker (Nachricht an Markus Höcker) geschrieben 09.08.2002 17:22:43

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 5

schliesse Mich den Bericht von Ismael an!!!

Negativ: schlecht zu Wartendes Modell!!!! In Gebirgslandschaft nicht gut einzusetzten da der ICE nur zwei Haftreifen hat!!!

Positiv: Laufruhe und gute Details die man eigentlich nur von Fleischmann kennt und der Preiss passt auch gegenüber MINITRIX!!!!!

Bericht von ismael sailer (Nachricht an ismael sailer) geschrieben 09.07.2002 14:10:50

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 3

Habe den ICE in der DB AG-Ausführung. Ist gut detailiert, sauber lackiert, läuft gut und schnell, was bei einem Hochgeschwindigkeitszug jedoch vorbildlich ist. Kuppelt sehr kurz, sodass man bei Geradeausfahrt nicht zwischen den Faltenbälgen hindurchsieht. Die beiliegenden, etwas schwer kuppelbaren Kupplungsdeichseln lassen sich gegen Profikupplungen austauschen - allerdings müssen dann die Schürzen etwas zugeschnitten werden.
Die Triebköpfe sind leider etwas schwierig zu öffnen und auch der Zusammenbau gestaltet sich etwas knifflig, da der Lichtleiter erst während des Zusammenbaus positioniert werden kann.

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