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Beschreibung: Schienenbus-Motorwagen VT 95 2. Kl., Gattung B, Achsfolge B, rot |
Bemerkung: LüP 83 mm, KKK, Metalldruckguss-Fahrgestell, Motor mit Schwungmasse, Stromaufnahme und Antrieb über beide Achsen, 3-Licht Spitzenbeleuchtung und 2-Licht Rückleuchten mit Fahrtrichtung wechselnd, mit Innenbeleuchtung Beschriftung: ´BD Nürnberg, Heimat-Bw Ansbach, Aw Kassel´, Revisionsdatum: ´28.7.61´, passender Beiwagen Art.Nr. 7401 |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: 7400 |
Modell-Art - Unterart: Triebwagen - Diesel |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1995-2010 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 50,00 Preisinfo! - Produkt hat 6 Preismeldungen in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 14.04.2024 - Preis: 61 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 305498644355 Wann: 17.03.2024 - Preis: 70 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 386835211413 Wann: 10.03.2024 - Preis: 28 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 276346780223 Wann: 04.03.2024 - Preis: 46 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 315193756614 Wann: 15.02.2024 - Preis: 65 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 404798064941 Wann: 21.01.2024 - Preis: 32 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 235383046132 Wann: 22.11.2020 - Preis: 58 EUR - von: Günter Baer - Quelle: ebay - 393018005695 Wann: 22.03.2020 - Preis: 76 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 392721668716 Wann: 15.03.2020 - Preis: 59 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 202926262813 Wann: 14.03.2020 - Preis: 30 EUR - von: ergusch - Quelle: ebay - 223938948398 |
Kaufen bei ebay: Werbung - Datenschutz |
Epoche: Epoche III |
Betriebsnr.-Modell: VT 95 9150 |
Bahn-Gesellsch.: DB - Deutsche Bundesbahn |
Herkunft-Gesellsch.: DB - Deutsche Bundesbahn |
Indienststellung: 28.03.1952 |
Außerdienststellung: 01.09.1971 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Leichttriebwagen für Nebenbahnen gebaut von der Waggonfabrik Uerdingen, 1. Lieferserie mit Oberlichtfenstern an den Stirnseiten und aufgestecktem dritten Spitzenlicht, Antrieb nur durch einen Motor mit 110 PS, statt Puffern mit Stoßfederbügeln ausgerüstet, zum Anhängen eines Beiwagens ist eine leichte Scharfenberg-Kupplung vorgesehen, Betriebsnummer ab 1968: 795 150-2, Erst-BW bis 1969: Ansbach, von 1970 bis zur Ausmusterung: Nürnberg 2 |
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Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.
Habe den Bus jetzt bei Körner in Klingenthal mit LED-Licht ( Spitze und Innen ) ausstatten
lassen-ich muss sagen, so macht das Teil jetzt richtig Laune. Jetzt sieht er auch auf der
Anlage so aus, wie im FLM-Prospekt seinerzeit. Es wart Licht im Dunkel. Juhu!
Auch wenn der Umbau aufwendig und nicht ganz billig war-es hat sich gelohnt.
Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Fleischmann 7400
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2
Es ist schon ein Ding, dass FLM all die Jahre nichts verändert hat an dem
Bus außer des Preises. Zugegeben, er fährt gut, recht leise und gut
abstufbar, die Steigungen müssen mit Beiwagen aber gering sein. Bei 12V
stellt er jeden ICE in den Schatten. Licht ist Mist. Insgesamt hätte das Teil
überarbeitet werden müssen! Dann würde der Preis auch wieder passen.
Ich hab den Bus schon 15 Jahre, da ging es noch. Also, zuverlässig ist er!
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2
Es ist schon ein Ding, dass FLM all die Jahre nichts verändert hat an dem
Bus außer des Preises. Zugegeben, er fährt gut, recht leise und gut
abstufbar, die Steigungen müssen mit Beiwagen aber gering sein. Bei 12V
stellt er jeden ICE in den Schatten. Licht ist Mist. Insgesamt hätte das Teil
überarbeitet werden müssen! Dann würde der Preis auch wieder passen.
Ich hab den Bus schon 15 Jahre, da ging es noch. Also, zuverlässig ist er!
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: 3 , Servicefreundlichkeit: 3
Schönes Modell mit guter Detaillierung, guter Stromaufnahme und leisem Motorund Getriebe. Die Beuchtung ist hingegen sehr schlecht gelöst und trübt den Gesamteindruck, digital ist sie aber abschaltbar.
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 3 , Servicefreundlichkeit: 2
Ein sehr gelungenes Modell. Gute Stromabnahme, ruhiger und gleichmäßiger Lauf ohne jegliches Ruckeln, vielleicht etwas zu laut, bei normaler Fahrt ist die Beleuchtung der Lampen zu schwach. Die Farbe der Inneneinrichtung könnte besser gewählt sein. Das mit Abstand beste Modell eines Schienenbusses in dieser Größe. Sehr empfehlenswert.
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2
brummt leise vor sich hin. Für einen 2-achser sehr gute Stromaufnahme.
Habe den 85 7400/7401, gealtert.
Für jede Modellbahn eine Bereicherung.
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2
Tolles Modell, das ist Der Schienenbus für N-Bahner; die Detaillierung und Beschriftung TOP, nur die Spitzen- und Schlußbeleuchtung ist etwas schwach auf der Brust, ansonsten ist an dem Modell nichts auszusetzen; die Fahreigenschaften sind bestens; was ich für einen besonderen clou halte, was auch an der neuen V200 gemacht wurde, ist die Frontschürzenattrappe, sowas sollte Pflicht bei Neuheiten werden!
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 1
Wirklich eines der schönsten Modelle auf dem Markt. Geniale Fahreigenschaften auch wenn der Motor etwas laut ist. Probleme mit kreischenden Motoren beseitigt man durch gründliches Reinigen und erneutem Einfahren.
Achtung GFN hat kürzlich den Motor gewechselt. Beim älteren Modell lassen sich die Kohlen nicht ersetzen
Auch wenn mal wieder wie üblich die Ersatzteilliste nicht mitgeliefert wird lässt sich das Modell in kürzester Zeit in seine Einzelteile zerlegen.
Einfach Top!!!!!!
Gruß Dirk
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 4, Modelltreue: 5, Laufeigenschaften: 4, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 5
Von aussen ein huebsches Modell. Im Gegensatz zu den anderen Berichten fand ich den Motor eigentlich nicht sehr leise - aber auch nicht uebermaessig laut.
Das Licht ist wirklich sehr schwach, nur bei vollaufgedrehtem Trafo wird es einigermassen hell. Die roten Ruecklampen sind selbst im Dunkeln kaum zu sehen. Die Innenbeleuchtung ist auch nicht sehr gleichmaessig verteilt. Wegen der grossen Fenster faellt das ´Innenleben´ auch auf, oder besser gesagt: Die fehlende Inneneinrichtung. Wenn ich das Modell digitalisiert habe, werde ich es wohl hauptsaechlich mit abgeschaltetem Licht fahren.
Mein Vorschlag fuer Fleischmann waere die Beleuchtung durch LEDs zu bewirken.
Ansonsten gute Fahreigenschaften und ein attraktives Modell.
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.
Super Modell. Sieht einfach gut aus. Tolle Fahreigenschaften auch über Weichenstraßen ohne Probleme. Leiser Motor. Ein ´must have´ für den Freund der Epoche III. Finger weg von den Modellen von Arnold oder Minitrix. Der Fleischmanntriebwagen ist mit Abstand der Beste auf dem Markt.
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 3 , Servicefreundlichkeit: k.A.
Sehr schönes Modell, wirkt ohne die Standardkupplungen einfach super! Läuft für einen 2-Achser erstaunlich gut über Weichen. Habe den Trieb- und Steuerwagen bei einem Spezialisten digitalisieren lassen, nach dessen Aussage eine ziemliche Fummelei. Das Problem mit dem schwachen Licht erledigt sich dann natürlich.
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 1
Ein äusserst schönes Modell des Schienenbusses!!! Er läuft sehr ruhig und sauber.
Leider ist die Innenbeleuchtung sowie die Spitzenbeleuchtung recht schwach aber das muss (mann) als N-Bahner leider hinnehmen. Ansonsten kann ich nur zum Kauf empfehlen da es meines erachtens das beste Modell auf dem Markt ist zum vergleich zum Minitrix-Schienenbuss der ja schon seit etlichen Jahren in der falschen bauform des Beiwagens produziert wird.
Nette Grüsse
Markus
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Durchschnittspreis* |
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08.03.2004 | 14.04.2024 | 13 Jahr(e), 1 Monat(e) |
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 14.04.2024 21:25
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