Modell: "Kato 10712S" in der Spur-N-Datenbank

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Beschreibung:

Triebwagen mit Verbrennungsmotor VT 04.5 (Bauart Hamburg), Gattung/Bauart: BPw6yk-34/B6yk-34, rot, 2. Klasse, Sound

Bemerkung:

LüP 277, 2-Licht Spitzenlicht weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit ESU-Sound, vorbereitet für Innenbeleuchtung (K11-204), Zurüstteile (Dachausrüstung, Deichsel) liegen bei, Wagenkasten rot, Dach dunkelgrau, Schürzen und Fahrgestell schwarz, Beschriftung ´Deutsche Bundesbahn´, Unt AW Nürnberg 16.5.53. Vorbild: gebaut als B6vt-34 #137 227 a/b (vergleichbar mit Art.Nr. 10711), ab 1945 Schadfahrzeug, ab 1947 (neuer Nummernplan): SVT 04 105 a/b, Wiederherstellung 1951: Umbau auf hydraulische Kraftübertragung (daher Umnummerung zu 04 501 a/b) mit grau/blauer Lackierung und Bezeichnung ´SVT 04 501´ (siehe Art.Nr. 10716), es folgten Einsätze in der Rheinblitz Gruppe (ab Sommerfahrplan 1951), ab Sommerfahrplan 1953 im F 231/232 ´Montan Express´ (rot, Bezeichnung VT 04 501, dies Modell), ab 1956 Gattung APw6yVT a/b (siehe Art.Nr. 10713) eingesetzt als Verstärkung im F 77/78 Helvetia Express (ab 1957 ´TEE Helvetia´), nach Ausmusterung bei der DB an die DR verkauft (1959), dort wieder mit der ursprünglichen Betriebsnummer 137 227.

Hersteller - Vertrieb:

Kato

Artikel-Nr.:

10712S

Modell-Art - Unterart:

Triebwagen - Diesel

Produktstatus:

Produktion eingestellt

Vertriebszeitraum:

2004

Digital-Ausstattung:

NEM 651

Sound-Ausstattung:

Sound integriert

Erfahrungen:

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Epoche:

Epoche III

Betriebsnr.-Modell:

04 501 a/b

Bahn-Gesellsch.:

DB - Deutsche Bundesbahn

Herkunft-Gesellsch.:

DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft

Indienststellung:

21.08.1935

Außerdienststellung:

2.12.57(DB), 22.5.68(DR)

Weitere Angaben zum Vorbild:

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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 24.10.2017 07:28 - Datensatz angelegt am: 24.10.2017

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