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Beschreibung: Schnelltriebwagen mit Verbrennungsmotor 877a/b Berlin ´Fliegender Hamburger´ (später VT 04 000a/b), Version 1, 2-teilig, beige/violett |
Bemerkung: LüP 263 mm, 5-poliger Motor, 2-Licht Spitzenlicht weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd, für Innenbeleuchtung (2x 11204) und Decoder vorbereitet, Wagenkasten inklusive Stirnfronten beige/violett, Dach silberfarbig, Fahrgestell schwarz, Zuglaufschild: ´Berlin Leb - Hamburg Altona´, alte Art.Nr. 1992-1994: Hobbytrain 16041, 1995: Kato 10704. |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: K10704-1 |
Modell-Art - Unterart: Triebwagen - Diesel |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 2007 |
Digital-Ausstattung: k.A. |
Sound-Ausstattung: |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 130,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 25.07.2023 - Preis: 130 EUR - von: lops1964 - Quelle: ebay - 155674196336 Wann: 23.04.2017 - Preis: 82 EUR - von: reinhold830 - Quelle: ebay - 112372647542 |
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Epoche: Epoche II |
Betriebsnr.-Modell: 877 a/b Berlin |
Bahn-Gesellsch.: DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft |
Herkunft-Gesellsch.: DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft |
Indienststellung: 1932/33 |
Außerdienststellung: 29.6.57 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Von diesem Triebwagen wurde 1932 nur ein Exemplar gebaut (Abnahme 1933): Gattung/Bauart B6üvT-32, Betriebsnummer 877 a/b [Modell: Art.Nr. 16041, 10704 und 10704-1], ab Sommerfahrplan 1933 Einsatz als FDt 1/2 Berlin Lehrter Bf – Hamburg, ab 1935: nach Unfall Stirnfronten ganz violett lackiert [Modell: Art.Nr. 16042 bzw. 10707], am 1.9.39: betriebsfähig abgestellt. Nach 1945: Verbleib in der französischen Besatzungszone, nach Instandsetzung ab 1946 Einsatz in Militärzügen, Bezeichnung ab 1947: VT 04 000 a/b, nach Aufarbeitung (z.B. Lackierung beige/rot) Einsatz bei der Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen (SWDE), Gattung BC6vT, von Oktober 1949 bis November 1950 eingesetzt als FDt 77/78 ´Schnelltriebwagen Rhein-Main´ (Frankfurt (M) - Basel) [Modell: Art.Nr. 16044 bzw. 10706]. Danach kam der Triebwagen zur DB, 1950: Abbau der Notpuffer, Einbau der Scharfenbergkupplungen, Einbau RMZ Schaltung, Lackierung in bordeauxrot, Gattung/Bauart BPw6ükVT-32/52 [Modell: Art.Nr. 10705-1], Einsatz im ´Rheinblitz´ (Ft 7/8 Basel – Dortmund) und im ´Montan Express´ (Ft 231/232 Frankfurt (M) – Luxemburg). Ab 1956: Gattung/Bauart: APw6yk-32/52 [Modell: Art.Nr. 16043 bzw. 10705], ab Mai 1956 Einsatz als Verstärkungstriebwagen z.B. im Dt 141/142 ´Kopenhagen Express´ (Hamburg - Kopenhagen) oder im F 77/78 ´Helvetia Express´ (Hamburg Altona - Zürich). Eine Hälfte des VT 04 000a im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten, Rest verschrottet. |
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Quelle:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/SVT_137
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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| Durchschnittspreis* |
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| Preis nach Zustand |
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| Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23.04.2017 | 25.07.2023 | 3 Jahr(e), 10 Monat(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
Alle Durschnittpreisangaben (in der Preisverlaufslinie auch bei der 'Preistrendlinie' und für 'Alle Preise') beziehen sich auf Preismeldungen in den Zuständen Neu, Gebraucht (neuwertig), Gebraucht (wenig bespielt), Gebraucht (Bespielt). Andere Preisangaben werden für den Durchschnittspreis nicht einbezogen.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 14.08.2023 14:54 - Datensatz angelegt am: 26.04.2016
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