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Beschreibung: Schnelltriebwagen mit Verbrennungsmotor 877a/b Berlin ´Fliegender Hamburger´ (später VT 04 000a/b), Version 1, 2-teilig, beige/violett |
Bemerkung: LüP 263 mm, 5-poliger Motor, 2-Licht Spitzenlicht weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd, für Innenbeleuchtung (2x 11204) und Decoder vorbereitet, Wagenkasten inklusive Stirnfronten beige/violett, Dach silberfarbig, Fahrgestell schwarz, Zuglaufschild: ´Berlin Leb - Hamburg Altona´, alte Art.Nr. 1992-1994: Hobbytrain 16041, 1995: Kato 10704. |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: K10704-1 |
Modell-Art - Unterart: Triebwagen - Diesel |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 2007 |
Digital-Ausstattung: k.A. |
Sound-Ausstattung: |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 130,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 25.07.2023 - Preis: 130 EUR - von: lops1964 - Quelle: ebay - 155674196336 Wann: 23.04.2017 - Preis: 82 EUR - von: reinhold830 - Quelle: ebay - 112372647542 |
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Epoche: Epoche II |
Betriebsnr.-Modell: 877 a/b Berlin |
Bahn-Gesellsch.: DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft |
Herkunft-Gesellsch.: DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft |
Indienststellung: 1932/33 |
Außerdienststellung: 29.6.57 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Von diesem Triebwagen wurde 1932 nur ein Exemplar gebaut (Abnahme 1933): Gattung/Bauart B6üvT-32, Betriebsnummer 877 a/b [Modell: Art.Nr. 16041, 10704 und 10704-1], ab Sommerfahrplan 1933 Einsatz als FDt 1/2 Berlin Lehrter Bf – Hamburg, ab 1935: nach Unfall Stirnfronten ganz violett lackiert [Modell: Art.Nr. 16042 bzw. 10707], am 1.9.39: betriebsfähig abgestellt. Nach 1945: Verbleib in der französischen Besatzungszone, nach Instandsetzung ab 1946 Einsatz in Militärzügen, Bezeichnung ab 1947: VT 04 000 a/b, nach Aufarbeitung (z.B. Lackierung beige/rot) Einsatz bei der Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen (SWDE), Gattung BC6vT, von Oktober 1949 bis November 1950 eingesetzt als FDt 77/78 ´Schnelltriebwagen Rhein-Main´ (Frankfurt (M) - Basel) [Modell: Art.Nr. 16044 bzw. 10706]. Danach kam der Triebwagen zur DB, 1950: Abbau der Notpuffer, Einbau der Scharfenbergkupplungen, Einbau RMZ Schaltung, Lackierung in bordeauxrot, Gattung/Bauart BPw6ükVT-32/52 [Modell: Art.Nr. 10705-1], Einsatz im ´Rheinblitz´ (Ft 7/8 Basel – Dortmund) und im ´Montan Express´ (Ft 231/232 Frankfurt (M) – Luxemburg). Ab 1956: Gattung/Bauart: APw6yk-32/52 [Modell: Art.Nr. 16043 bzw. 10705], ab Mai 1956 Einsatz als Verstärkungstriebwagen z.B. im Dt 141/142 ´Kopenhagen Express´ (Hamburg - Kopenhagen) oder im F 77/78 ´Helvetia Express´ (Hamburg Altona - Zürich). Eine Hälfte des VT 04 000a im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten, Rest verschrottet. |
Quelle:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/SVT_137
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Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.
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Preis nach Zustand |
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.04.2017 | 25.07.2023 | 3 Jahr(e), 10 Monat(e) |
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 14.08.2023 14:54 - Datensatz angelegt am: 26.04.2016
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