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Beschreibung: Diesellok BR 132 altrot ´Ludmilla´ |
Bemerkung: LüP 130,1mm, Diesellokomotive Baureihe 132 ´Ludmilla´ der DR (Betriebsnummer 659-4), Fahrgestell aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. Schnittstelle nach NEM 651 (Lötpunkte). 4 Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft. Automatischer Lichtwechsel. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: 61005 |
Modell-Art - Unterart: Lok - Diesel |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 2009 / Formneuheit 1999 |
Digital-Ausstattung: Lötpunkte |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 96,00 Preisinfo! - Produkt hat 2 Preismeldungen in den letzten 3 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 23.04.2021 - Preis: 77 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 224427755854 Wann: 10.04.2021 - Preis: 94 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 174717974104 Wann: 10.05.2020 - Preis: 68 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 353067486896 Wann: 30.03.2020 - Preis: 60 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 233542765193 Wann: 01.03.2020 - Preis: 112 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 352979419601 Wann: 03.02.2020 - Preis: 102 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 153805408769 Wann: 29.12.2019 - Preis: 91 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 193275829011 Wann: 16.11.2019 - Preis: 62 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 193207065824 Wann: 06.10.2019 - Preis: 75 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 323932256897 Wann: 25.11.2018 - Preis: 64 EUR - von: Ingo Schoebe - Quelle: ebay - 173647944798 |
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Epoche: Epoche IV |
Betriebsnr.-Modell: 132 659-4 |
Bahn-Gesellsch.: DR - Deutsche Reichsbahn |
Herkunft-Gesellsch.: DR - Deutsche Reichsbahn |
Indienststellung: 1981 |
Außerdienststellung: 2011 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand damit dem Betriebsdienst eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung. |
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Zum Modell liegt ein ImFokus-Artikel mit folgendem Titel vor:
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Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.
Kann an der Lok eigentlich nichts aussetzen. Preis-Leistungs-Verhältnis
stimmt sehr gut. Die Lok ist nicht perfekt, aber gut. Zum Fahren absolut
geeignet und sieht auch gut aus. In jeder Hinsicht ein gut-kein sehr gut.
Brummt brawatypisch vor sich hin, zieht viel, Geschwindigkeit-doch, mal
sehr gut! Naja, DR Epoche 4, geht nicht ohne Ludmilla.
Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Brawa 61005
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 3, Digitalumbaumöglichkeit: 1 , Servicefreundlichkeit: 3
Gab schon bessere 132er von Brawa, muss ich ehrlich mal meckern. Meine frisch auf das Gleis gestellt und Zack! Blieb an der ersten Weiche hängen. Ich glaube, so verdutzt habe ich noch nie dreingeblickt. Grund gefunden, Drehgestellstreben unten nicht mehr angeschrägt wie vorher, sondern damit dann geradewegs am Herzstück hängengeblieben. Durfte ich erst mal ne Stunde feilen. Was soll das???? War wohl wieder 3 ct billiger in der Herstellung????
Fährt auch nicht mehr so gut wie 241, Rail4Chem oder TLG, die ich alle mal hatte. Gut, ihren Kühlzug fährt sie ohne Probleme. Hoffe, dass die gebrauchte 61003 wieder besser ist, die ich mir geebayt habe.
Das beste DR-Modell war eindeutig die 61000 BR 132 399.
Die war perfekt. Die 1300 ging auch, dort auch noch mit grauem Führerstand. Nicht dieses pissgelb, was sich leider durchgesetzt hat...
Zur Servicefreundlichkeit:
Ich finde nicht gut, dass man neuerdings die ganze Lok auseinander bauen muss, nur um von oben an die Achsen zu kommen, um mal den ´Staubfresser´ zu reinigen. Früher einfach von unten klickklack, schon war Drehgestellrahmen ab. Heute muss man von oben ran, um zusätzliche Rastnasen alle gleichzeitig zu öffnen. Da braucht man mehr Stecknadeln als nen Stachelschwein Stacheln hat.^^
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.
Super Modell! Kommt gut an das Vorbild heran. Fahreigenschaften finde ich sehr gut. Höchstgeschwindigkeit scheint mir vorbildgerecht. Geräusch würde ich nach der Einfahrphase als prägnant bezeichnen. Eben wie das Vorbild.
Original ist in der Rbd Dresden 1981 vom Bw Reichenbach übernommen worden und wurde 1997 in 232 544 umgezecihnet.
| Preisermittlung aus 29 Preisangaben (Neuen Preis melden) |
| Durchschnittspreis* |
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| Preis nach Zustand |
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| Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 08.03.2010 | 23.04.2021 | 7 Jahr(e), 3 Monat(e) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 30.05.2021 18:33
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