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Beschreibung: Schlepptenderlok BR 03.10, Bauart 2´C1´ h3 , schwarz, Stromlinienverkleidung |
Bemerkung: LüP 150 mm, Motor im Tender, der Antrieb wird mit Kardanwelle auf die Lok übertragen, neue Art.Nr. (1985-1992): 23203 |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: 02103A |
Modell-Art - Unterart: Lok - Dampf |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1982-1984 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 72,00 Preisinfo! - Produkt hat 3 Preismeldungen in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 03.03.2024 - Preis: 54 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 276315098889 Wann: 29.04.2022 - Preis: 82 EUR - von: Mini_Trix - Quelle: ebay - 165445509762 Wann: 30.03.2022 - Preis: 79 EUR - von: Mini_Trix - Quelle: ebay - 394005754209 Wann: 21.02.2022 - Preis: 76 EUR - von: Mini_Trix - Quelle: ebay - 255383353049 Wann: 06.02.2022 - Preis: 75 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 255354191418 Wann: 30.01.2022 - Preis: 60 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 393868280010 Wann: 16.01.2022 - Preis: 75 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 403399440629 Wann: 14.01.2022 - Preis: 61 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 403397950806 Wann: 07.12.2021 - Preis: 65 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 313780334400 Wann: 25.11.2021 - Preis: 91 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 284533932728 |
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Epoche: Epoche II |
Betriebsnr.-Modell: 03 1050 |
Bahn-Gesellsch.: DRB - Deutsche Reichsbahn (1937 - 1945) |
Herkunft-Gesellsch.: DRB - Deutsche Reichsbahn (1937 - 1945) |
Indienststellung: 1941 |
Außerdienststellung: 22.11.1966 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Mitte der dreißiger Jahre Wuchs das Verkehrsaufkommen stark an; daraus ergab sich die Notwentigkeit, eine Lokomotive zu entwickeln, die auf 18 Mp-Strecken schnellfahrende Züge befördern sollte. Gute Betriebserfahrungen und Meßfahrten mit Lokomotiven der BR 03 und 05 waren Anlaß, eine stromlinienverkleidete 3-Zylinder-Lokomotive in Auftrag zu geben - die Lokomotive der BR 03.10. Am Bau dieser Lokomotiven waren die Firmen Borsig, Krupp und Kraus-Maffei beteiligt. In den Jahren 1939 bis 1941 stellte die DRG 60 Lokomotiven dieser Baureihe in Dienst. Im Laufe des Einsatzes stellte sich heraus, daß eine Stromlinienverkleidung zweckmäßig und brennstoffsparend war, jedoch vornehmlich auf Strecken ohne Zwischenaufenthalt. Ein Nachteil war der größere Wartungsaufwand. Die Lokomotiven der BR 03.10 erreichten 140 km/h bei einer Leistung von 1320 kW. |
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Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 4, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 3, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 5
Das spannende Gehäuse täuscht über den Murks im Detail hinweg.
Die Bremsbacken sind viel zu dicht besonders an den Haftreifen-Antriebsrädern, das zieht Verschmutzung und andere Probleme zusätzlich an. Ferner ist das Wechseln der Haftreifen dadurch erschwert, auch wenn die Brembacken aufsteckbar sind.
Die Übersetzung per Kardanwelle ist finsteres Mittelalter und sorgt für unnötige Belastungen am Material (Risse im Plastik, das man aber auch für einen Glockenanker benötigt) sowie unnötige Geräuscherzeugung bei der Übertragung ans Gehäuse.
Das Rücklicht kann man guten Gewissens als dilettantisch verkabelt bezeichnen.
Das Verhalten auf Weichen ist wegen der locker laufenden Vorderräder sehr gut, da gibt es keine Punktabzüge.
Das rettet aber meinen mieserablen Gesamteindruck von Geräusch über durchschnittliche Zugkraft bis zum misslungenen Gesamtkonzept kein bisschen. Mir erscheinen daher im Moment selbst die 25-30 Euronen für einen GAM zu viel.
Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Roco 02103A
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 3, Modelltreue: 3, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2
Hab die Lok gekauft weil sie mir gefällt. Aufbau der Lok ist einfach
- einfach - läuft sauber auch über Weichen und Rampen.
Von Roco gab es noch Ersatzteile. Bin zufrieden.
Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 4, Modelltreue: 4, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2
Vorteile: Läuft recht ordentlich (auch über Weichenstrassen/Kreuzungen) mit ziemlich vorbildgetreuer Geschwindigkeit. Nachteile: Beleuchtungseinsatz bzw. Klarsichtkunstoffteil Tender fehlt, Antriebsmotor im Tender sitzt lose und fällt inklusive Tendergehäuse gerne ganz ab. Antriebsmotor im Tender passt nicht richtig in die Halterung (fällt von selbst heraus)- Puffer am Tender fehlen ganz. Diverse Vorbilddetails fehlen.
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Fazit: Nur was für die Vitrine.
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Durchschnittspreis* |
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Preis nach Zustand |
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.11.2003 | 03.03.2024 | 8 Jahr(e), 4 Monat(e) |
* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.
Alle Durschnittpreisangaben (in der Preisverlaufslinie auch bei der 'Preistrendlinie' und für 'Alle Preise') beziehen sich auf Preismeldungen in den Zuständen Neu, Gebraucht (neuwertig), Gebraucht (wenig bespielt), Gebraucht (Bespielt). Andere Preisangaben werden für den Durchschnittspreis nicht einbezogen.
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 06.03.2024 13:21
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