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Beschreibung: Schnelltriebwagen mit Verbrennungsmotor VT 04.000a/b (´Fliegender Hamburger´), 2-teilig, rot |
Bemerkung: LüP 263 mm, 5-poliger Motor, 2-Licht Spitzenlicht weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd, für Innenbeleuchtung (2x 11204) vorbereitet, alte Art.Nr. (1992-1994): 16043 |
Hersteller - Vertrieb: |
Artikel-Nr.: 10705 |
Modell-Art - Unterart: Triebwagen - Diesel |
Produktstatus: Produktion eingestellt |
Vertriebszeitraum: 1995 |
Digital-Ausstattung: Ohne Schnittstelle |
Sound-Ausstattung: Kein Sound |
Erfahrungen: |
ca. Preis in €*: 82,00 Preisinfo! - Produkt hat 1 Preismeldung in den letzten 2 Jahren - Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden): Wann: 11.02.2024 - Preis: 82 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 315126662353 Wann: 15.12.2020 - Preis: 82 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 164572060308 Wann: 12.12.2020 - Preis: 100 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 254533727073 Wann: 06.12.2020 - Preis: 111 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 324396664115 Wann: 05.12.2020 - Preis: 95 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 164542484713 Wann: 01.11.2020 - Preis: 95 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 124419259295 Wann: 24.10.2020 - Preis: 73 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 174483875282 Wann: 21.10.2020 - Preis: 100 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 203107928613 Wann: 04.10.2020 - Preis: 100 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 353183213458 Wann: 26.08.2017 - Preis: 87 EUR - von: reinhold830 - Quelle: ebay - 222615045623 |
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Epoche: Epoche III |
Betriebsnr.-Modell: VT 04 000a/b |
Bahn-Gesellsch.: DB - Deutsche Bundesbahn |
Herkunft-Gesellsch.: DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft |
Indienststellung: 1932/33 |
Außerdienststellung: 29.6.57 |
Weitere Angaben zum Vorbild: Von diesem Triebwagen wurde 1932 nur ein Exemplar gebaut (Abnahme 1933): Gattung/Bauart B6üvT-32, Betriebsnummer 877 a/b [Modell: Art.Nr. 16041, 10704 und 10704-1], ab Sommerfahrplan 1933 Einsatz als FDt 1/2 Berlin Lehrter Bf – Hamburg, ab 1935: nach Unfall Stirnfronten ganz violett lackiert [Modell: Art.Nr. 16042 bzw. 10707], am 1.9.39: betriebsfähig abgestellt. Nach 1945: Verbleib in der französischen Besatzungszone, nach Instandsetzung ab 1946 Einsatz in Militärzügen, Bezeichnung ab 1947: VT 04 000 a/b, nach Aufarbeitung (z.B. Lackierung beige/rot) Einsatz bei der Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen (SWDE), Gattung BC6vT, von Oktober 1949 bis November 1950 eingesetzt als FDt 77/78 ´Schnelltriebwagen Rhein-Main´ (Frankfurt (M) - Basel) [Modell: Art.Nr. 16044 bzw. 10706]. Danach kam der Triebwagen zur DB, 1950: Abbau der Notpuffer, Einbau der Scharfenbergkupplungen, Einbau RMZ Schaltung, Lackierung in bordeauxrot, Gattung/Bauart BPw6ükVT-32/52 [Modell: Art.Nr. 10705-1], Einsatz im ´Rheinblitz´ (Ft 7/8 Basel – Dortmund) und im ´Montan Express´ (Ft 231/232 Frankfurt (M) – Luxemburg). Ab 1956: Gattung/Bauart: APw6yk-32/52 [Modell: Art.Nr. 16043 bzw. 10705], ab Mai 1956 Einsatz als Verstärkungstriebwagen z.B. im Dt 141/142 ´Kopenhagen Express´ (Hamburg - Kopenhagen) oder im F 77/78 ´Helvetia Express´ (Hamburg Altona - Zürich). Eine Hälfte des VT 04 000a im Verkehrsmuseum Nürnberg erhalten, Rest verschrottet. |
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Preishistorie | Ältester Preis von | Jüngster Preis von | Durchschnittliches Alter der Preismeldungen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.11.2003 | 11.02.2024 | 9 Jahr(e), 8 Monat(e) |
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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 26.02.2024 12:44
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