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Modell: "Fleischmann 7232" in der Spur-N-Datenbank

Meine Spur-N-Datenbank

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Beschreibung:
Diesellok BR 210, Achsfolge B´B´, rot
Bemerkung:
LüP 102 mm, Stromaufnahme und Antrieb über alle Achsen, 4 Haftreifen, 3-Licht Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd, wurde sowohl mit silberfarbenem als auch mit dunkelgrauem Dach ausgeliefert, Stationierung (Modell): ´Bw Kempten, BD Augsburg´, war 1975-1977 auch im Start-Set 9373 enthalten, 1983-1985 mit gleicher Art.Nr. 7232 als BR 218 306-9
Hersteller - Vertrieb:
Artikel-Nr.:
7232
Modell-Art - Unterart:
Lok - Diesel
Produktstatus:
Produktion eingestellt
Vertriebszeitraum:
1972-1982
Digital-Ausstattung:
Ohne Schnittstelle
Sound-Ausstattung:
Kein Sound
Erfahrungen:
ca. Preis in €*:
50,00 Preisinfo! - Produkt hat 33 Preismeldungen in den letzten 2 Jahren -
Neuen Preis meldenPreismeldungen (letzte 10 - wenn vorhanden):
Wann: 08.03.2024 - Preis: 32 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 364770627545
Wann: 03.03.2024 - Preis: 30 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 226017463517
Wann: 18.02.2024 - Preis: 44 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 235423000279
Wann: 17.02.2024 - Preis: 26 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 266670983283
Wann: 11.02.2024 - Preis: 40 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 225977185167
Wann: 28.01.2024 - Preis: 42 EUR - von: zwicky - Quelle: ebay - 235396802692
Wann: 10.01.2024 - Preis: 82 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 296144346886
Wann: 08.01.2024 - Preis: 60 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 266569278222
Wann: 01.01.2024 - Preis: 51 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 325918216924
Wann: 28.12.2023 - Preis: 50 EUR - von: Goliath750 - Quelle: ebay - 266439634802
Kaufen bei ebay:
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Vorbildangaben (Daten ergänzen)

Epoche:
Epoche IV
Betriebsnr.-Modell:
210 002-2
Bahn-Gesellsch.:
DB - Deutsche Bundesbahn
Herkunft-Gesellsch.:
DB - Deutsche Bundesbahn
Indienststellung:
30.10.1970
Außerdienststellung:
1981 U
Weitere Angaben zum Vorbild:
Hersteller: Krupp, 1981 Umbau, neue Betriebsnummer 218 902-5, endgültige Ausmusterung: 10.11.2006

Quellangaben zum Eintrag

Quelle:
Ebel Fleischmann N-Katalog/Handbuch 2003, S. 191 / modellbau-wiki.de / modellbahn-spur-n.de / spur-n-datenbank.de / mobadaten.info.
Herzlichen Dank an den Herausgeber der Quelle.

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Berichte zum Produkt (Neuen Bericht schreiben)

Bericht von Marco (Nachricht an Marco) geschrieben 23.01.2018 20:01:46

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Robuste und optisch ansprechende Fleischmann-Lok in der schönen altroten Farbgebung. Die 210 ist seit fast 40 Jahren bei uns und hat dabei auch eine Betriebspause von 18 Jahren gut weggesteckt. Die Lok fährt zuverlässig und gleichmäßig bei deutlich überhöhter Endgeschwindigkeit - mit angenehmem Tempo ist unser Modell in der Ebene bei knapp 8 Volt unterwegs. Bergab macht sich dann die fehlende Schwungmasse bemerkbar und die 210 wird von ihren Wagen stark beschleunigt - am roten Signal steht die Lok jedoch sofort und ohne Auslauf (dadurch keine Gefahr im Blockbetrieb).
Unser Modell fährt nicht geräuschlos, sondern sorgt für ein angenehm dumpfes Geräusch, das gut zu einer Diesellok passt.
Zum Schluss noch ein kurzer optischer Hinweis: Bei unserer 210 zeigt einseitig die an der Seite ausgedruckte Betriebsnummer erste Auflösungserscheinungen.

Aktuellen Preis bei ebay recherchieren zu: Fleischmann 7232

Bericht von hillemueller@gmx.de (Nachricht an hillemueller@gmx.de) geschrieben 24.05.2016 22:32:24

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 2, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 1

Die rote BR 210 war 1979 meine erste Lok in Spur N, aus Platzgründen bin ich von H0 umgestiegen. Die ersten Erfahrungen waren nicht sehr gut, der Motor der Lok gab schon nach 3 Tagen den Geist auf. Allerdings habe ich die Lok auch gebraucht und stark bespielt erworben. Danach habe ich jahrelang keine gebrauchten Loks mehr gekauft. Von diesem ersten Exemplar existiert nur noch der Rahmen und der Motor, die Drehgestelle waren verschlissen. Die Laufruhe (mit dem neuen Motor) war gut, die Zugkraft erstaunlich. Vor einiger Zeit habe die Lok noch einmal neuwertig erhalten, auch die viel seltenere ozeanblau/beige Version habe ich mittlerweile. Tatsächlich sind die aber recht sauber lackiert und beschriftet und können sich durchaus noch heute sehen lassen. Im übrigen ist Fleischmann m.W. der einzige Anbieter der Gasturbinen-V160 in Spur N.

Bericht von Joe-K7 (Nachricht an Joe-K7) geschrieben 20.11.2007 19:44:46

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 1 , Servicefreundlichkeit: 1

Eine meiner ersten Lokomotiven (BJ 1980/81). Läuft immer noch tadellos. Digitaleaufbau war auch kein Problem. Analog war ist sie allerdings wirklich eine ´Rennsemmel´, digital läuft sie langsam wirklich sehr gut (und das ohne Schwungmasse). Nur zu empfehlen.

Bericht von Frank (Nachricht an Frank) geschrieben 18.07.2007 20:23:41

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 1 , Servicefreundlichkeit: 1

Ein für den damaligen Stand der Technik gelungenes Fahrzeug, dass auch heute noch in Zeiten von Digital

Bericht von anjola2000 (Nachricht an anjola2000) geschrieben 17.07.2007 16:44:31

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: 1 , Servicefreundlichkeit: 1

Habe mir dieses Modell gebraucht bei ebay im Dezember 2006 für sehr wenig Euronen ersteigert. Ich fuhr anfangs analog und war mit den Fahreigenschaften zufrieden, obwohl sie wirklich viel zu schnell war. Im Monat Mai 2007 habe ich einen DHL 160 eingebaut und muß sagen, daß die Laufruhe, Zugkraft sowie langsame Fahrt einfach genial sind. Es macht einfach Spaß mit wenig Geld solche Erfolge zu haben!!

Bericht von eddie (Nachricht an eddie) geschrieben 31.01.2007 15:05:31

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 2, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 3, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 1

sieht gut aus und ist robust. Meiner läuft aber 500kmh, viel zu schnell

Bericht von benz (Nachricht an benz) geschrieben 18.01.2006 21:45:59

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Sogar ohne Schwungmasse sehr gute Fahreigenschaften, also, liebe Hersteller, es geht doch! Auf einfache und preiswerte Weise läßt sich das Aussehen des Modells noch verbessern, indem man nachträglich den Dachlüfter von EIPO (Eichhorn-Modellbau) anbringt.

Bericht von M. Dvorak (Nachricht an M. Dvorak) geschrieben 15.01.2006 00:41:27

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 2

Eine schöne Lok, die auch ohne Schwungmasse sehr gute Fahreigenschaften hat.

Bericht von Jörg Serozinski (Nachricht an Jörg Serozinski) geschrieben 18.11.2005 12:37:38

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 1, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: k.A.

Diese Lok ist seit 1986 bei mir im Einsatz und zwar ohne Probleme. Sie läuft bei mir vor Eil- und Güterzügen. Lackierung und Beschriftung sind einwandfrei. Digitalen Umbau habe ich noch nicht versucht. Es gibt keinen Grund diese Lok nicht zum Kauf zu empfehlen.
Gruß Jörg

Bericht von Mark (Nachricht an Mark) geschrieben 08.04.2003 16:21:15

Bewertung (1 = sehr gut bis 5 = unbefriedigend) - Gesamteindruck: 1, Modelltreue: 2, Laufeigenschaften: 1, Digitalumbaumöglichkeit: k.A. , Servicefreundlichkeit: 1

läuft sehr leise und ruhig, langsamfahrt kein problem, anfahren und abbremsen ohne zu ruckeln, digitalumbau weiss ich nicht, hab ich nicht. servicefreundlich selbst für einen anänger (wie mir)

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Preisermittlung aus 220 Preisangaben (Neuen Preis melden)

Durchschnittspreis*
ZeitraumDurchschnittspreis in diesem Zeitraum
Zustand: Neu/Neuwertig/Wenig bespieltZustand: Weitere
Letzte 180 Tage53,67 EUR#1836,25 EUR#4
Letzte 2 Jahre52,56 EUR#2735,50 EUR#6
Letzte 5 Jahre49,84 EUR#8037,07 EUR#15
Alle Jahre42,66 EUR#15229,94 EUR#68
Preis nach Zustand
ZustandDurchschnittspreis nach Art der Verpackung über alle Jahre
Originalverpackt
OVP
Ersatzverpackung
EVP
Ohne VerpackungKeine Angabe
zur Verpackung
Neu64,50 EUR#2--44,20 EUR#5
Gebraucht (neuwertig)59,00 EUR#12--40,07 EUR#14
Gebraucht (wenig bespielt)44,89 EUR#7548,50 EUR#238,13 EUR#832,26 EUR#34
Gebraucht (bespielt)34,40 EUR#2026,00 EUR#129,63 EUR#829,48 EUR#27
Gebraucht (Schlecht)---13,00 EUR#1
Gebraucht (Teile fehlen)20,00 EUR#1-23,00 EUR#129,33 EUR#3
Defekt32,67 EUR#313,00 EUR#1-17,00 EUR#2
Sonstig----
Preishistorie Ältester Preis von Jüngster Preis von Durchschnittliches Alter der Preismeldungen
01.04.1987 08.03.2024 8 Jahr(e), 1 Monat(e)

* Der angegebene Preis ist ein ca. Durchschnittspreis in € bezogen auf den angegebenen Zeitraum der Preiserfassung. Die individuelle Kalkulation eines Händlers kann davon abweichen. Die angegebenen Preise stammen i.d.R. aus erzielten Verkäufen bei einer Internet-Auktion oder sind Ergebnis des Preisinfo-Systems von Spurweite-N.de.

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Alle Angaben ohne Gewähr. Letzte Änderung dieses Datensatzes: 11.03.2024 08:27