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| Das Modell |
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BR 45, Bauart 1´E 1´h3
von Minitrix
(Artikel-Nr.: 12408)
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| Gesamtwertung aus
8 Bewertungen
(1 - sehr gut bis 5 - unbefriedigend) |
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Gesamteindruck |
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Modelltreue |
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Laufeigenschaften |
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Digitalumbaumöglichkeit |
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Servicefreundlichkeit |
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| Erfahrungsberichte |
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Bericht
von: |
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M.Ibels
(Mribl@aol.com)
geschrieben 02.10.2004 13:31:21
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
1 Modelltreue: 2
Laufeigenschaften: 2
Digitalumbaumöglichkeit: 2
Servicefreundlichkeit: k.A. |
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Schließe mich meinen Kollegen an. Eigentlich ein schönes Modell , obwohl wenn die Preispolitik so weiter geht frag ich mich , wer will das in Zukunft noch bezahlen??
Gruß an meine N-Bahn Kollegen
Mario
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Bericht
von: |
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benz
(BioBenz@gmx.de)
geschrieben 16.06.2004 22:09:20
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
1 Modelltreue: 1
Laufeigenschaften: 2
Digitalumbaumöglichkeit: k.A.
Servicefreundlichkeit: k.A. |
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Also, ganz so schlecht ist das Modell nicht, aber typisch Märklin-Trix: offensichtlich vor dem Verkauf nicht von Fahrbahnern getestet. Es gibt schlechtere hochpreisige Modelle von Märklin/Trix wie zB. die Dampfschneeschleuder. Zum Preis: seit der Euro-Umstellung wird eben auch im Modellbahnbereich kräftig zugelangt.
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Bericht
von: |
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Norbert Schmidt
(norbertw.schmidt@web.de)
geschrieben 08.06.2004 17:45:40
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
1 Modelltreue: 1
Laufeigenschaften: 1
Digitalumbaumöglichkeit: k.A.
Servicefreundlichkeit: 2 |
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Kann mich nur an die Meinung von Herrn Holthuis Christian anschließen.
Ich fahre mit einer Impulsbreiten Steuerung von Gahler
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Bericht
von: |
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Michael
(mrtorpedo@web.de)
geschrieben 23.02.2004 09:48:32
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
2 Modelltreue: 3
Laufeigenschaften: 3
Digitalumbaumöglichkeit: k.A.
Servicefreundlichkeit: k.A. |
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PC-freier Kollege hat dieses Modell gekauft - so ganz der angekündigte große Hit ist das unseres Erachtens nicht.
Uns gefällt: Insgesamt ein formschönes und optisch gelungenes Modell was auf MT und FLm-Gleismaterial akzeptabel bzw. gut läuft.
Was uns - angesichts der fast 220 Euro Neukaufpreis - nicht gefällt:
-Treibachsen und auch Räder der Kuppelachsen hängen teilweise freistehend ´in der Luft´ - wohl deswegen bringt der sog. ´Hochleistungsantrieb´ nicht das was er verspricht. - Zumindest der Vor- und Nachlaufradsatz missfallen durch recht hohe Spurkränze, wobei ja der Vorlaufradsatz, wie auch schon anderweitig festgestellt, zu klein ist. - Rotton des Rahmens teilweise fragwürdig - Angespritzte Kesselleitungen - freigestellte hätte man für diesen Preis vielleicht auch anbieten können. - Kesselleitungen sind verglichen mit ´Glasers Annalen´ und ´Obermayers´ unvollständig bzw. in einem Fall ´seitenverkehrt´dargestellt - Diverse Rahmendetails fehlen bzw. sind nur ´mickrig´ angedeutet.
Ist schon kritisch zu hinterfragen, ob man heutezutage bei den hohen Preisen wirklich manches ´hochgelobte´ Modell kaufen muss, zumindest wenn sich dann zeigt, dass es mit merklichen Kinderkrankheiten (oder Schlamperei?) behaftet ist.
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Bericht
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Hans Petersen
(Hpebe@t-online.de)
geschrieben 19.01.2004 22:34:44
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
2 Modelltreue: 1
Laufeigenschaften: 4
Digitalumbaumöglichkeit: 3
Servicefreundlichkeit: k.A. |
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Habe das Modell kürzlich erworben. Finde, dass die BR 45 gut aussieht.
Die Laufeigenschaft auf meiner Anlage (Arnoldgleis) ist im Bereich der
Weichenstraßen unbefriedigend. Sehr häufig entgleisen der Vor - oder Nachläufer (je nach Fahrtrichtung).Dieselben Gleispassagen werden
von der BR 52 oder BR 44(beide von Minitrix) zu meiner vollsten Zufriedenheit durchfahren.Die Zugleistung und die Geschwindigkeit
erscheinen mir für das Moll als zu gering.Für den Lenz - Decoder ist
der Einbauschacht auf der Platine eng bemessen. Ein bißchen mehr
würde den Einbau erleichtern.
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Bericht
von: |
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Andreas
(abogihome@aol.com)
geschrieben 02.01.2004 20:11:27
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
2 Modelltreue: 1
Laufeigenschaften: 3
Digitalumbaumöglichkeit: k.A.
Servicefreundlichkeit: k.A. |
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Ich will kein Oberlehrer sein und respektiere die Meinung anderer, aber hinter der Trix Beschreibung ´Hochleistungsantrieb´ versteckt sich ein Glockenankermotor. Aber genau das ist auch ein Faulhabermotor. Außerdem liegen guten Fahreigenschaften eine gute Übersetzung in Verbindung mit dem richtig dimensionierten Motor zugrunde.
Stimmt das nicht, kann kein Motor der Welt die Fahreigenschaften wesentlich verbessern. Der Vorteil eines Glockenankermotors liegt darin, daß er keine Rastmomente wie herkömmliche Gleichstrommotoren hat und daher ruckfrei und rund läuft . Mehr nicht.
Übrigens finde ich, daß die BR 45 hervorragend aussieht. Leider passt sie nicht zu meiner Anlage, so daß ich nichts über die Fahreigenschaften sagen kann. Sonst hätte ich sie schon!!!
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Bericht
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Pit
(powerpit1@t-online.de)
geschrieben 28.12.2003 22:05:36
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
1 Modelltreue: 1
Laufeigenschaften: 4
Digitalumbaumöglichkeit: 1
Servicefreundlichkeit: 2 |
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Habe das Modell erst kürzlich auf Herz und Nieren geprüft und bin zu dem Entschluß gekommen das der vielgepriesene Hochleistungsantrieb ein voller Schuß in den Ofen ist 1. fast keine Zugleistung 2. vermindert bei Last die Geschwindikeit stark 3. zu geringe Geschwindigkeit im verhältnis zu anderen Lok´s ist natürlich sehr schlecht bei einer Blocksteuerung!!! Fazit der Hochleistungsantrieb bei den Trix Lok´s ist keinen Cent nicht wert, der echte Faulhaber ist eben das Maß der Dinge!!!
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Bericht
von: |
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Holthuis Christian
(holchr7@web.de)
geschrieben 26.12.2003 22:21:42
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Bewertung:
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Gesamteindruck:
1 Modelltreue: 2
Laufeigenschaften: 1
Digitalumbaumöglichkeit: 1
Servicefreundlichkeit: k.A. |
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Sehr schöne Dampflok.
Ihre laufeigenschaften im digitalem bereich sind echt super.
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